感應電壓及其防護措施

附近運行的線路在架空電力線上感應出電壓，該電壓與線路本身的電壓沒有直接關係，因此稱為感應電壓。

鑑於此，電氣裝置運行的安全規則確定了在架空線路上工作時必須採取的保護措施，以確保安全。在接地無助於將斷開的電線的感應電勢值降低到 25 伏以下的情況下，安全措施也作為單獨的項目註明。

同時，服務人員偶爾會因感應電壓而觸電。發生這種情況是由於對感應電壓的真實性質、它是如何發生的、其機制是什麼缺乏了解。這種危險以一種或另一種方式持續存在，因為即使觸摸容易受到來自相鄰線路的電壓感應的正確接地導體也會觸電身亡。

結論是，任何與其他架空線平行的架空線始終會受到相鄰線路的感應作用，從而在其上感應出電勢。

線路的電磁場相互影響，而感應電壓的大小除了與線路長度有關外，還與工作電壓、負載電流、線路相線間距有關。這些導體平行運行的截面很重要。在每條線中感應出一個電勢，該電勢由兩個部分組成：靜電和電磁相互作用。

第一個成分是靜電。由該組件感應，電壓與影響線的電場相互作用有關，被認為已斷開。感應電壓值，偶數 受制於 PUE，但這些線路平行通過時，取決於影響線路上的電壓。在斷開的架空線上感應的電壓在其整個長度上都是相同的，結果等於：

感應電壓分佈圖：

通過將至少一個地方接地，可以將感應電壓的靜電分量沿線路的整個長度減小到安全值。也就是說，如果將這種架空線的兩端接地，那麼靜電分量作用的影響就會完全消除。斷開的空氣管路，在其維護期間，末端接地，根據安全規則，必須在工作場所接地。

電磁元件的作用機制不同於靜電元件。來自電磁部件的感應電壓是由於屬於影響線的相導體的電流的磁場的作用。因此指向斷開的架空線的 EMF 將等於：

這裡重要的是電感耦合係數，對於所考慮的線路的走廊，它是不變的，但 EMF 值由線路平行延伸的部分的長度決定。影響線路中的負載電流也很重要，但與線路電壓無關。 x 點的接地電壓將等於：

由公式可知，線路始端電磁分量感應電壓為+E/2，線路中部為0，末端為-E/2。感應電壓的電磁分量由於電線與地面的絕緣或在一個或多個點接地而沒有變化。

隨著架空線路接地點數量的增加，只有零電位點在線路上的位置發生偏移。根據感應電壓的電磁分量的這一特性，提供了安全規則。

從圖中可以看出，在斷開的架空線上感應電壓的電磁分量的分佈取決於接地位置的點。如果只有一個接地點，那麼感應電勢的零點將與單個接地點重合。

這些圖表證明，如果在架空線上的兩個或多個位置同時進行工作，則對服務人員的潛在危險是合理的，因為在一個點接地的架空線低於 EMF 感應電磁分量的有效值。因此，如果其中一個團隊在接地點 C 工作，則那裡的電壓為零。

第二工作場所D也可設置保護接地，但此時零電位點將向D、C點方向偏移，D、C點本身的電壓可能超過安全值，人已暴露在風險之中。

在工作時會發生類似的效果 斷線器，這是受架空線感應電壓的影響。隔離開關必須在線路側接地，如果該接地是服務線路的唯一接地，則工作人員將是安全的。

否則，如果有另一個地線，例如位於供電線路另一端的變電站，則操作點的感應電壓將增加到最大值，人員將處於危險之中。該圖顯示了一個說明圖。

如果架空線路受到感應電壓的影響，感應電壓因素會迫使工人在每條線路上只工作一個團隊。另一種選擇是將線路分成幾個獨立的、不相連的部分，然後一個一個地恢復，雖然這種解決方案與不必要的成本有關，但為了確保人們的安全而採取了這種做法。另一種方法是現場工作，之後幾個團隊可以同時在一條線上工作。

在為該旅準備工作場所的過程中，特別注意相線與保護接地裝置接觸連接的可靠性。

如果不小心失去聯繫，零電位點會立即轉移到另一個地方，工作場所會產生感應電壓，人就會有危險。為此，最好做好可靠性的兩道防線。該圖解釋了這種細微差別。

電壓的感應電磁分量的最大值落在線路相互作用區的邊界上，特別是在斷開的線路隔離開關上。在線路隔離開關的接地母線上或第一個支架上的這些點上，從變電站開始計算，在線路兩端都包括地線的情況下進行測量。因此，選擇電壓表，其類別必須符合高達 500 - 1000 伏的預期限制。

當影響線路的最大電流已知時，在電流模式下進行測量後，可以計算出最大感應電壓，其計算公式為：

在進行測量時牢記安全基礎知識非常重要。連接線、隔離開關的框架和電壓表本身都可能帶電，為了安全操作，您必須首先組裝測量電路，然後才將其連接到相線上。

連接線必須絕緣以承受至少 1000 伏的電壓。工人應穿絕緣靴和手套。如果在測量過程中需要改變電壓表刻度的測量範圍，您首先需要斷開整個測量電路的線路。