操作人員檢查變電站電氣裝置

電氣操作人員的職責之一是檢查電氣裝置的設備。為什麼要檢查設備？一是及時發現技術故障、設備運行中的注意事項，及時定位和排除緊急情況。

在檢查電氣裝置的某項設備時，操作人員必須知道要尋找什麼以及哪些標誌不是設備正常運行的特徵。在本文中，我們將在需要進行檢查時考慮檢查的基本規則，以及電氣裝置設備主要元件檢查的特點。

電氣裝置設備的檢查由經過適當勞動保護培訓的人員進行， 消防安全以及熟悉的設備維護說明和其他規定。檢查電氣裝置時，工作人員必須有 III 電氣安全組.

通常，配備長期維護人員的電氣裝置每天至少檢查兩次。如果變電站沒有常駐維護人員，則每天檢查一次。

變電站電氣裝置的設備按批准的路線定期檢查。也就是說，工作人員按照嚴格的順序檢查設備，沿著既定路線穿過電力設施的領土。

除了例行的設備檢查外，還會進行所謂的特殊檢查。在下列情況下進行附加或特別檢查：

• 在不利的天氣條件下：在霧、降水、雨、風暴、污染、冰期間；

• 雷雨過後。在這種情況下，根據既定的記錄，檢查開式開關設備的設備，特別是限制器和電壓限制器，以便在雷雨期間運行；

• 在緊急情況下。例如設備自動關機後，首先要做的是檢查斷開的設備有無損壞及其他運行注意事項（放油、開關未關、外界噪音、燒焦味等。 );

• 在夜間檢測設備的觸點連接、放電和電暈的發熱情況。在這種情況下，每月至少在夜間進行兩次檢查，主要是在潮濕天氣，例如雨後或大霧中。

設備檢查的結果記錄在電氣裝置的操作文件中。檢查設備後，工作人員在操作日誌中進行相應的記錄，並將結果報告給更高級別的操作人員——值班調度員。

如果在設備檢查過程中發現缺陷、缺陷，則有必要將其記錄在操作日誌以及設備缺陷日誌中。之後，值班人員不僅將發現的言論通知調度員，還通知高層管理人員（企業的工程技術人員）進行計劃工作，以消除設備運行中的故障。

在某些情況下，例如，當檢測到可能危及人身安全和設備完整性的事故時，操作人員必須獨立立即採取措施消除已經出現的危險。

在所有其他情況下，在檢測到設備運行中的缺陷時，操作人員首先通知高級人員，然後在他們的指導下，對已經出現的緊急情況進行消除。

現在我們將考慮在檢查電氣裝置（尤其是配電變電站）中的一個或另一個設備時要尋找的內容。

自耦變壓器和變壓器

檢查這些設備時，首先要注意的是變壓器（自耦變壓器）運行過程中沒有外來噪音。變壓器正常運行所不具備的聲音的存在表明一個或另一個結構元件可能發生故障。

將現有電氣設備接地是保護服務人員免受電擊的主要措施之一。因此，在接近工作中的（自動）變壓器之前，有必要確保接地母線存在且完好無損。

還需要檢查變壓器油箱和負荷開關中的油位。一般來說，油位計上的油位應接近環境溫度。在這種情況下，需要考慮變壓器的電流負載。空變壓器中的油位必須與平均環境溫度相對應。

如果變壓器有負載，則其油位通常略高於環境溫度，因為當變壓器在負載下運行時，其繞組以及相應的冷卻介質（即變壓器油）會升溫。

變壓器油箱膨脹機上除裝有壓力表和負荷開關外，還裝有指示上下油層溫​​度的溫度計。這些溫度計的讀數也在變壓器檢查期間記錄下來。

這些溫度計的允許值在電力變壓器（自耦變壓器）的護照中註明，並且在電氣設備維護的技術文件中也註明，特別是在發電廠電氣設備的技術操作規則中和網絡。

檢查時，需要檢查變壓器（自耦變壓器）冷卻系統的可操作性。通常，在高溫時期，會組織額外的檢查，以便及時檢測變壓器（自耦變壓器）運行中的異常情況，冷卻系統的不當運行。

如果冷卻系統的自動開啟不起作用，則必須在變壓器油和負載達到一定溫度時手動開啟。例如，具有冷卻系統D的電力變壓器的通風系統在上層油層溫度達到550℃或變壓器加載至標稱值的情況下執行。因此，服務人員必須監控變壓器溫度計的讀數以及負載水平，並在必要時及時打開充氣系統。

除上述外，還應注意以下幾點：

• 變壓器套管絕緣的完整性和無污染；

• 充油套管中的油壓；

• 接觸連接沒有加熱；

• 排氣管中安全閥的完整性；

• 空氣乾燥器中矽膠的狀況；

• 沒有外部損壞，特別是變壓器油箱和冷卻系統元件沒有漏油；

• 主要滅火設備的可用性及其是否符合消防安全規則的要求。

電流和電壓互感器

檢查所有電壓等級的電流互感器和電壓互感器時，應注意以下事項：

• 油位和無漏油，氣體絕緣VT和TT的SF6氣體壓力；

• 套管、外殼和二次開關電路的絕緣沒有外部損壞跡象；

• 沒有外部噪音和劈啪聲。

SF6、油和真空斷路器

檢查高壓開關時要注意的一般要點，無論其類型如何：

• 套管絕緣的完整性和無污染；

• 接觸連接沒有加熱；

• 開關的油箱（極）中沒有噪音和劈啪聲；

• 加熱驅動櫃和開關箱（低溫）的可操作性；

• 斷路器油箱接地母線的存在和完整性；

• 斷路器二次開關電路的完整性；

• 開關位置指示器與其實際狀態的對應關係。

檢查油開關時，除上述情況外，還應注意開關油箱內的油位及其顏色。通常，變壓器油是淡黃色的。如果油是深色的，則必須更換，因為這種油不能完全提供其絕緣和電弧特性。轉換油箱中的油位應與平均環境溫度大致相同。

檢查SF6斷路器時，要注意SF6氣體壓力。斷路器的銘牌通常顯示斷路器中SF6氣體壓力與環境溫度的關係圖（標稱密度曲線）。因此，在檢查包括SF6斷路器在內的設備時，需要記錄當前的空氣溫度。根據獲得的數據，可以得出結論，對於給定的環境溫度值，斷路器中 SF6 氣體的實際壓力對應於標稱壓力。

隔離開關

檢查所有電壓等級的隔離開關時，應注意以下幾點：

• 支撐和牽引絕緣子的完整性，絕緣塗層沒有嚴重污染；

• 接地迴路的完整性，連接靈活；

• 在驅動器發熱的情況下——其在低溫下的可操作性；

• 隔離開關、驅動器的結構元件沒有明顯損壞。

檢查防護罩、裝置、保護面板

在檢查變電站的設備時，其中一個階段是檢查變電站總控制中心（控制屏）的設備。在這種情況下，研究了交流和直流板、保護面板、用於設備元件的自動化和控制的面板、蓄電池、充電器、通信機櫃、遠程機械和電錶。

檢查交直流板時，應注意開關位置、斷路器位置、母線電壓高低、有無外部信號。

檢查設備防護板時，應注意以下事項：

• 根據特定連接的開關設備圖，開關設備的位置與變電站的實際方案相對應；

• 缺乏外部信號；

• 為保護裝置供電的斷路器的接通位置。

此外，在檢查設備機櫃時，操作人員在相關日誌中記錄必要的數據，必要時檢查設備的運行情況並測量主要電氣量。例如，讀取電流表、功率表、電壓表，檢查電力線保護的有效性（高頻信號的交換），確定變電站 DZSh 設備的差動電流值等。

在每天檢查電池期間，測量控制電池（電池組）的電壓、電解質（鉛酸電池）的密度。還檢查電池充電器，記錄電池電壓值和充電電流。檢查充電電池時，必須確保採取維護一種或另一種電池的說明中規定的所有必要安全措施。此外，還必須檢查電池室的送排風和加熱系統的可操作性。

總之，需要注意的是，變電站電氣裝置的檢查必須按照電氣裝置安全運行規程的要求進行，並使用必要的個人防護用品。