發動機啟動和製動電路
目前，最常見的是三相鼠籠式轉子感應電動機。在全電源電壓下啟動和停止此類電機是使用磁力啟動器遠程執行的。
最常用的電路是用一個啟動器和 控制按鈕 《開始》和《停止》。為確保電機軸在兩個方向上旋轉，使用了帶有兩個啟動器（或可逆啟動器）和三個按鈕的電路。該方案允許您“即時”改變電機軸的旋轉方向，而無需先停止它。
發動機啟動圖
電動機M由三相交流電壓網絡供電。 QF三相斷路器設計用於在發生短路時斷開電路。單相 SF 斷路器保護控制電路。
磁力啟動器的主要元件是接觸器 KM（用於切換大電流的功率繼電器）。其電源觸點切換適用於電動機的三相。按鈕 SB1（«Start»）用於啟動發動機，按鈕 SB2（«Stop»）用於停止。當超過電動機消耗的電流時，熱雙金屬繼電器 KK1 和 KK2 會斷開電路。
米。一、採用磁力啟動器啟動三相異步電動機的方案
當按下 SB1 按鈕時，接觸器 KM 被激活，觸點 KM.1、KM.2、KM.3 將電動機連接到網絡，並通過觸點 KM.4 阻止按鈕（自鎖） .
要停止電動機，只需按下按鈕 SB2，同時接觸器 KM 釋放並關閉電動機。
磁力啟動器的一個重要特性是，在網絡電壓意外丟失的情況下，電機會關閉，但網絡電壓恢復不會導致電機自發啟動，因為當電壓關閉，接觸器 KM 釋放，要重新打開，請按 SB1 按鈕。
如果安裝出現故障，例如，當電機轉子卡住並停止時，電機消耗的電流會增加幾倍，這會導致熱繼電器動作，觸點 KK1、KK2 斷開並關閉安裝。將 KK 觸點返回到閉合狀態是在故障排除後手動完成的。
可逆磁力啟動器不僅可以啟動和停止電動機，還可以改變轉子的旋轉方向。為此，啟動器電路（圖 2）包含兩組接觸器和啟動按鈕。
米。 2.採用可逆磁力啟動器啟動發動機的方案
KM1 接觸器和 SB1 自鎖按鈕設計用於在“正向”模式下啟動發動機，KM2 接觸器和 SB2 按鈕包括“反向”模式。要改變三相電機轉子的旋轉方向，只需改變由接觸器的主觸點提供的三相電源電壓中的任意兩相即可。
按鈕 SB3 設計用於停止電機，觸點 KM 1.5 和 KM2.5 被阻斷，熱繼電器 KK1 和 KK2 提供過流保護。
在全線電壓下啟動電機會伴隨高浪湧電流，這對於有限的供電網絡來說可能是不可接受的。
用於啟動具有啟動電流限制的電動機的電路（圖 3）包含與電動機繞組串聯的電阻器 R1、R2、R3。當按下按鈕 SB1 後接觸器 KM 被激活時，這些電阻器會限制啟動時的電流。與 KM 同時，當觸點 KM.5 閉合時，時間繼電器 KT 被激活。
定時繼電器提供的延遲應足以使電機加速。在保持時間結束時，觸點 KT 閉合，繼電器 K 被激活並通過其觸點 K.1、K.2、K.3 操縱啟動電阻。啟動過程完成，發動機處於全電壓狀態。
米。 3、電機啟動限流方案
接下來，我們將了解兩種最流行的三相鼠籠式感應電機制動方案：動態制動方案和反向制動方案。
發動機制動鏈
電機斷電後，其轉子由於慣性會繼續旋轉一段時間。在許多設備中，例如在提升和運輸機構中，需要強制停止以減少懸伸量。動態制動在於以下事實：在移除交流電壓之後，直流電流通過電動機的繞組。
能耗制動電路如圖 1 所示。 4.
米。 4.發動機動態制動示意圖
電路中，除了主接觸器KM外，還有一個繼電器K，它開啟停止模式。由於繼電器和接觸器不能同時打開，因此使用閉鎖方案（觸點 KM.5 和 K.3）。
當按下 SB1 按鈕時，接觸器 KM 被激活，電機通電（觸點 KM.1、KM.2、KM.3），閉鎖按鈕（KM.4）並閉鎖繼電器 K（KM.5）。閉合 KM.6 將激活 KT 時間繼電器並立即閉合 KT 觸點。於是引擎啟動了。
要停止發動機，請按下 SB2 按鈕。接觸器KM釋放，觸點KM.1—KM.3斷開，電機停止，觸點KM.5閉合，繼電器K動作。觸點K.1、K.2閉合，給線圈提供直流電。發生快速停止。
當觸點KM.6打開時，時間繼電器KT釋放，延時開始。駐留時間必須足以使發動機完全停止。在延遲結束時，觸點 KT 打開，繼電器 K 釋放並移除電機繞組的直流電壓。
最有效的停止方法是使電機反轉，當電源關閉後，電壓立即施加到電機上，這會導致反扭矩的出現。相反的製動電路如圖 1 所示。 5.
米。 5.反相發動機制動電路
電機速度由帶 SR 觸點的速度繼電器監控。如果速度高於某個值，則 SR 觸點閉合。當電機停止時，觸點 SR 打開。除了直接接觸器 KM1 之外，該電路還包含一個可逆接觸器 KM2。
當發動機啟動時，接觸器 KM1 被激活，接觸器 KM 1.5 斷開線圈 KM2 的電路。當達到一定速度時，SR 觸點閉合，準備電路反轉。
當電機停止時，接觸器KM1釋放並閉合觸點KM1.5。結果，接觸器 KM2 激活並向制動電機提供反向電壓。轉子速度下降導致 SR 打開，接觸器 KM2 釋放，制動停止。