確定城市電網的估計負荷

城市網絡負荷計算包括確定單個用戶（住宅建築、公共建築、公共服務等）和供電系統要素（配電線路、變電站、配電點、能源中心）的負荷， ETC。 ）。

在圖。圖 1 顯示了城市網絡部分的簡化圖，圖 2 給出了用於確定設計負載的算法、其元素（不考慮線路和變壓器中的功率損耗）以及對算法各個點的實現的解釋。

如果除了城市網絡的負載之外，源還為工業企業或農業區供電，則該源的所有總線負載將被加總，同時考慮最大對齊係數。

米。 1. 城市電網可能的剖面圖：CPU——電力中心，RP——配電點，TP——變電站。

米。 2.確定城市網絡部分負載的算法

算法實現說明如圖 1 所示。 2.

1a. 住宅建築（公寓和能源消費者）的主動負荷定義為

其中平方米——公寓的特定負荷，取決於廚房爐灶的類型和房屋中的公寓數量 (n)； Pc — 家中能源消費者的負荷。

反過來

式中kc1和kc2——分別為電梯和其他電動機（風機、給水泵等）裝置的需求係數，kc2取0.7；

Plf.nom 和 P.dv.nom — 電梯電機和其他電機的標稱功率（根據護照數據）；

住宅樓滿載及其電力線路

其中 cosφ 為住宅建築供電的線路的功率因數。

1b 和 1c。粗略計算中來自公用事業和行政大樓的主動負荷很容易從聚合的特定負荷中確定，這取決於它們的性能指標：

式中 P.pond——單位生產指標的具體設計負荷（工作場所、座位、商業面積平方米、床位等）；

M——表徵企業生產率、產量等的生產指標。

所考慮的企業和建築物的滿負荷被考慮為 cosφ... 如果有必要，可以根據所考慮對象的內部電氣設備的個別項目並根據確定其負荷的現行方法進行更準確的計算。

電氣負載 公共服務（鍋爐、供水、排污）以及市內電氣化交通通過特殊方法確定。

2a. 0.4 kV 線路上的有源負載，類似住宅建築的饋線組（同類消費者）

其中 P.be sq.——公寓的特定負載，取決於廚房爐灶的類型和由一條線路供電的公寓數量 N。

線路滿載時，同質用戶的供給是通過考慮他們的 cosφ 來確定的。

2b.為異構用戶（具有不同類型爐灶的住宅樓、公用設施、辦公樓等）供電的 0.4 kV 線路上的有源負載：

其中 Pmax 是線路提供的最大負載（負載形成最大值）； ki——組合係數，考慮到單個用戶的最大負荷相對於Pmax的差異； Pi——其他負載線。

為具有不同 cosφ 的異構消費者供電的線路上的滿載可以簡化為

這裡cosφtotal做總功率因數對應總無功負載因數：

其中 Ql.i 是線路的總無功負載，在確定時考慮了單個用戶。

3. 變電站的有功和滿載定義與點 2a 和 2b 類似，但考慮了給定 TP 的所有用戶。由此產生的負載被認為降低到 0.4 kV 母線 變電站.

4. 為多個變電站供電的 10 kV 線路上的有源負荷：

式中kTP1——變電站最大負荷組合係數； PTPΣ——與線路相連的各個變電站的總負荷。

電壓為 10 kV 的滿載線路是通過考慮最大負載期間的功率因數來確定的，假設等於 0.92（對應於 natgφ = 0.43）。

5. 分配點 (RP) 處的主動和全輪胎負載的定義與第 4 項類似，但考慮了應用於此 RP 的所有 TP。

6. 10kV電壓的電廠（CPU）母線預期負荷是考慮城網用戶、工業企業等用戶最大負荷的差異，用負荷總和乘以組合確定最大值 kmax1 或 kmax2 的因子。

7、電壓為110-330kV的母線負載如果變電站有雙繞組變壓器110-330/10kV，負載在10kV處理器的母線上。對於三繞組變壓器，必須考慮第三繞組的附加負載。