如何在設置和運行期間確定感應電機滑差

如果發動機轉速與 同步地, 用直接連接到電動機軸的轉速計或測速發電機測量，電動機的滑差由公式 S = (n1 — n2) / n1 確定，其中 n1 = 60f / p — 同步旋轉頻率； n2 是實際速度。

這種確定電動機滑差的方法的優點：測量速度和執行恆速和變速的能力。這種測量方法的缺點包括傳統轉速計的精度低（誤差 1-8%）和校準困難。此外，在測試小功率電動機時不能使用轉速計，因為轉速計機構中的摩擦損失代表著明顯的負載。

為了進行各種測量，手持式轉速計通常配有一組不同形狀和用途的可互換尖端，它們放置在滾輪的末端（圖 1）。這些尖端中使用最廣泛的是橡膠錐，它安裝在金屬盒中。所有這些尖端都用於接觸電機軸端部的尖形凹槽。橡膠中心尖端用於高頻，鋼製尖端用於中低頻。

米。 1. IO -10 型離心式轉速表和測速發電機的總視圖： 1 — 刻度； 2——開關按鈕； 3——限值指示器； 4——撥號

如果軸的中心有空心，則使用加長桿，加長桿放在轉速計軸上，相應的尖端放在加長桿上。在中心不存在或不足的情況下，使用輥子，該輥子從側面（橡膠環）壓到旋轉軸的表面。

根據具體的測量條件，選擇夾具（延長頭）。在開始測量之前，清除凹槽中心或軸表面的油脂、污垢、灰塵。

要測量電動機的轉速，必須首先設置必要的轉速表測量限值。如果頻率測量順序未知，則應從最高限值開始測量，以免損壞轉速表。

測量應在短時間內（3-5 秒）進行，方法是小心地將轉速計的尖端輕壓在旋轉軸上，使轉速計軸的軸線與被測軸的軸線重合，或者，當使用滾筒，與其平行。

如果滑移不超過 5%，則可以使用霓虹燈通過頻閃法測量速度。

用粉筆在電機軸的末端畫一條直徑線。當發動機運轉時，它由與發動機頻率相同的網絡供電的霓虹燈照亮。觀察者在軸的末端看到的不是一條線，而是一顆逆著軸的旋轉方向緩慢旋轉的星。星光的多少取決於電機的極數和霓虹燈的位置。如果燈的兩個電極的光都落在軸的末端，則可見星的光線數為 2p。如果帶有粉筆線的軸的末端僅被一個電極照射，則可見星的光線數為可見星數等於極數。

在秒錶測量的時間t（通常為30s）內，統計可見星m穿過垂直位置的射線數。由於可見星的射線數為 2p，滑移

其中 f1 是霓虹燈供電網絡的頻率。

在 f1 = 50 赫茲。

頻閃法的另一種變體如下。其中一個圓盤從正面固定在電機軸上（圖 2）。組裝鏈條（圖 3）。在雙極電機中，標有 2p = 2 的圓盤固定在軸上，並由帶有貼片電極的氖燈照亮。

米。 2…根據感應電機極數的頻閃盤圖像

米。 3… 頻閃法打滑檢測霓虹燈切換方案：1——霓虹燈，2——頻閃盤，3——感應線圈

轉子異步旋轉並滯後於磁場，因此可以看到圓盤以與轉子旋轉相反的方向緩慢旋轉。如果在時間 t m 個黑色扇區經過一個靜止點（固定在軸承上的箭頭），則滑動值由下式給出

通過一個固定點的扇區的計數不應從秒錶啟動的那一刻開始，而是從下一個標記的交叉點開始。

為了獲得清晰的圖像，必須對燈施加電壓，其曲線如圖 1 所示。 4…當其端子上的電壓達到稱為點火閾值的值時，燈會亮起。

米。 4... 霓虹燈點亮電壓尖銳波形示意圖： 1——霓虹燈； 2 — 具有高度飽和磁路的電抗線圈，電感電阻為 X（電阻 R 和 X 兩端的電壓降大致相同）

使用感應線圈確定電機滑差。該方法基於監測轉子 Fr（圖 5）的色散磁通的旋轉頻率，其頻率與轉差成正比，穿過感應線圈的匝數。

米。 5. 異步電動機轉子轉差測量方案採用感應線圈

一個靈敏的毫伏表（最好在刻度中間為零）連接到線圈的端子；線圈位於轉子軸的末端。通過朝不同方向轉動線圈，他們找到了觀察到儀器箭頭最大振蕩的位置。根據時間 t 的完整振盪次數 k，計算滑移值

在 f = 50 Hz 時。

為了計算，計算 50 次完整的振盪並使用秒錶記下時間很方便。然後： 。

作為感應線圈，可以使用10-20千匝的繼電器線圈或直流接觸器（或繞至少3000匝的線圈）。為了增加磁通量，將由幾條變壓器鋼製成的鐵芯插入線圈中。感應線圈法非常簡單，適用於所有類型的機器。

在帶有繞線轉子的異步電動機中，除了上述方法外，還可以使用連接到轉子一相的磁電式電流表來確定轉差率，並且在轉子電路中存在非開關電阻的情況下，可以使用連接的電壓表到轉子環。建議使用帶有雙面刻度的儀器。感應電機的滑差是根據設備針的完整振盪次數計算的，就像使用感應線圈方法時一樣。