設置直流電機

直流電動機的規範在以下範圍內進行：外部檢查、繞組對直流電阻的測量、繞組對外殼和它們之間的絕緣電阻的測量、繞組匝間絕緣的測試電樞繞組，試運行。

直流電機的外部檢查和感應電機的檢查一樣，都是從屏蔽開始的。直流電動機的銘牌上必須標明下列數據：

• 製造商的名稱或商標，

• 車型，

• 機器的序列號，

• 標稱數據（功率、電壓、電流、速度），

• 激發機器的方法，

• 發行年份，

• 機器的重量和 GOST。

繞線端子 永久引擎 必須可靠地相互隔離並與身體隔離，它們與身體之間的距離必須至少為 12-15 毫米。外部檢查期間要特別注意 集電極 以及電刷的機構（電刷、橫樑和電刷架），因為它們的狀況會顯著影響機器的換向，從而影響其運行的穩定性。

在檢查收集器時，他們確信工作表面沒有銑刀痕跡、孔洞、清漆和油漆斑點，以及刷子機構操作不當造成的積碳痕跡。集電板之間的絕緣層應選擇1-2mm的深度，板的邊緣應倒角0.5-1mm的寬度（取決於發動機功率）。板之間的間隙必須完全清潔——它們不得包含金屬屑或木屑、石墨刷上的灰塵、油、清漆等。

直流電機的運行，尤其是其電刷機構，會受到集電極洩漏及其振動的影響。收集器的圓周速度越高，允許洩漏越低。對於高速電機，最大允許洩漏值不應超過0.02-0.025mm。振幅的大小用百分錶測量。

在測量過程中，指示器的尖端按振動將被測量的方向壓在表面上。由於收集器的表面是中斷的（收集器板和凹槽交替），因此使用鋒利的刷子，指示器的尖端應放在其上。指示器外殼必須固定在無振動的底座上。

測量時，指示器的指針隨被測振動的頻率在一定角度內擺動，其值在指示器的刻度上估算，單位為百分之一毫米。但是，該設備可以測量轉速高達 750 rpm 的振動。對於轉速超過 750 rpm 的發動機，需要使用特殊設備——振動計或振動儀，它們可以測量或記錄機器某些部件的振動。

洩漏也用指示器測量。在冷和熱發動機條件下測量歧管洩漏。測量時，注意指示器箭頭的行為。箭頭的平滑移動表示表面的圓柱度足夠，箭頭的抽動表示表面圓柱度的局部違規，這對電機的電刷機構尤其危險。衝擊的測量是有條件的，因為工作經驗表明，有些電機在低轉速和標稱速度下運行時衝擊值很大。因此，只有在檢查發動機在負載下的運行情況後，才能得出關於集熱器工作質量的最終結論。

檢查直流電動機的機械部分時，應注意繞組、軸承組件的配比和連接情況，間隙的均勻性（拆下電動機）。在電樞和電機主磁極之間的直徑相對點測量的差異對於小於 3 毫米的間隙不應與平均值相差超過 10%，對於大於 3 毫米的間隙不應超過 5%

檢查衝擊和振動後，他們開始調整電機的電刷機構。夾子中的刷子應該可以自由移動，但不應晃動。刷子與支架之間的正常間隙在旋轉方向上不應超過0.1-0.4毫米，在縱向上不應超過0.2-0.5毫米。

集電極上電刷的正常比壓，取決於電刷材料的等級，石墨電刷至少應為 150-180 g/cm2，銅-石墨電刷應至少為 220-250 g/cm2。為避免電流分佈不均，各個電刷的壓力與平均值的差異不應超過 10%。比壓如下確定。在收集器和刷子之間放一張薄紙，在刷子上連接一個測力計，然後用測力計拉動刷子，找到一個可以自由拉動一張紙的位置。此時的測功機讀數對應於歧管上的電刷壓力。比壓通過測力計讀數除以電刷基面積來確定。

電刷的正確安裝是機器正確運行的最重要因素之一。電刷架的安裝應使電刷與集電板嚴格平行，電刷邊距等於電機兩極間距，誤差不大於2%。

在帶有多個枕木的電機中，電刷支架的放置方式應使電刷盡可能多地覆蓋集電器長度（所謂的堆疊佈置）。這將有可能參與沿收集器整個長度的換向，這有助於其更均勻的磨損。然而，對於電刷的這種佈置，必須確保電刷在操作期間（考慮到軸的行程）不會突出到收集器的邊緣之外。在啟動發動機之前，用中等粒度的玻璃（但不是碳化矽）紙小心地將刷子與收集器（圖 1）摩擦。金剛砂紙顆粒可以穿透刷體，然後在運行過程中劃傷收集器，從而惡化機器的開關條件。

在繼續檢查包含繞組的正確性之前，研究某種類型機器的端子標記。在直流電機中，繞組根據 GOST 183-66 以其名稱的第一個大寫字母命名，後面跟著數字 1 表示繞組開頭，2 表示結尾。如果電機中還有其他同名繞組，則在其首尾分別標上數字3-4、5-6等。端子標記可能對應於圖 1 中所示的勵磁電路和電機旋轉方向。 2.

檢查包含極繞組的正確性以闡明它們的極性交替。必須針對給定的電機旋轉方向嚴格定義每台電機的輔助極和初級極的極性交替。當在以電機模式運行的機器的旋轉方向上從一極移動到另一極時，在每個主極之後有一個相同極性的附加極，例如N-n、S-s。可以通過多種方式確定磁極的極性：通過目視檢查、使用磁針和使用特殊線圈。

第一種方法用於可以目視追踪線圈的纏繞方向的情況。

米。 1.用刷子摩擦收集器：。 a——錯誤；明亮的

米。 2. 不同勵磁方案和旋轉方向的直流電動機繞組端子的命名

了解繞組方向並使用“萬向節”規則，確定磁極的極性。這種方法對於串聯勵磁繞組的繞組很方便，由於匝的橫截面很大，因此很容易確定繞組方向。

第二種方法主要用於並聯勵磁繞組的線圈。該方法的本質如下。電機繞組通上電流，一根磁針懸在一根線上，兩端標有極性，交替施加在每一極上。根據桿的極性，箭頭將以相反極性的末端朝向它。

使用這種方法時，要記住箭有重新魔法的能力，因此實驗要盡快進行。磁針法很少用於確定串聯線圈的極性，因為必須有很大的電流通過線圈才能產生足夠強的磁場。

第三種判斷線圈極性的方法適用於任何線圈，稱為測試線圈法。線圈可以是任何形狀——環形、矩形、圓柱形。線圈用盡可能多匝的細絕緣銅線繞在紙板、賽璐珞等框架上。毫伏表。

如果在每兩個相鄰極下設備的箭頭偏離不同方向，則認為線圈連接正確，前提是測試線圈面向同一側的極。根據圖 4 所示的方案檢查附加極繞組相對於電樞繞組的正確連接。 4.

當開關K閉合時，毫伏表指針會偏轉。正確接通時，輔助極繞組的磁化力與電樞繞組的磁化力方向相反，因此電樞繞組和輔助極繞組的接通必須相反，即負（或正）電樞必須連接到附加極繞組的負（或正）。

米。 3.用測試線圈確定直流電機的極性

米。 4 附加極繞組相對電樞繞組正確性校核方案

要檢查附加極繞組和補償繞組的相互連接，可以使用圖 3 所示的方案。 5、適用於小型發動機。

在直流電動機的正常運行中，補償線圈產生的磁通量必須與互補極線圈的磁通量方向匹配。確定繞組的極性後，補償繞組和附加極的繞組必須接在一起，即一個繞組的負端必須接另一個繞組的正端。

米。 5.補償繞組加入附加極繞組正確性校驗方案

在確定電刷的極性和對線圈電阻進行必要的測量之前，將電刷設置為中性。電動機的中性點是指主極繞組與電樞之間的變換係數為零時的這種相互排列方式。為了將電刷設置為中性，組裝了一條鏈條（圖 6）。

勵磁線圈通過開關與電源（電池）相連，電樞電刷上接有靈敏的毫伏表，當勵磁線圈猛加電流時，毫伏表的指針向一個方向偏轉或其他。當電刷嚴格定位在中位時，裝置的針不會跑偏。

傳統儀器的準確度很低——最多只有 0.5%。因此，將電刷設置在與設備的最小讀數相對應的位置，這被認為是中性的。調整中性電刷的難點在於中性點的位置取決於集電板的位置。

經常發生的情況是，為一個電樞位置找到的中性線在旋轉時會發生位移。因此，中性位置被定義為兩個不同的軸位置。如果電樞的不同位置導致中性點的位置不同，則電刷應放置在兩個標記之間的中間位置。將電刷設置為中性的準確性取決於電刷表面與收集器的粘附程度。因此，為了在確定發動機空檔時獲得更準確的結果，電刷在收集器中提前摩擦。

電刷的極性通過以下方式之一確定。

1. 電壓表連接到集電極上的兩點（圖 7），距離相對的電刷距離相同。激發時，電壓表指針會朝一個方向或另一個方向偏轉。如果箭頭向右偏移，則 «plus» 位於點 1，而 «minus» 位於點 2。與旋轉方向相反最近的電刷將具有連接的設備夾具的極性。

2、在勵磁線圈中通上一定極性的直流電，在銜鐵上接電壓表，用手或用機械裝置使銜鐵轉動。在這種情況下，電壓表的指針會跑偏。箭頭的方向將指示電刷的極性。

測量直流電機繞組的電阻是檢查直流電機的一個非常重要的元素，因為測量結果用於評估繞組接觸連接（配給、螺栓、焊接接頭）的狀況。電機繞組的電阻通過以下方法之一測量：電流表-電壓表、單橋或雙橋和微歐表。

有必要記住測量直流電機繞組電阻的一些特性。

1、勵磁、補償繞組、附加極繞組的串聯繞組電阻較小（千分之一歐姆），故用微歐表或雙橋測量。

2.電樞繞組的電阻是通過電流表-電壓表方法使用絕緣手柄中帶有彈簧的特殊雙觸點探頭測量的（圖 8）。測量按如下方式進行：將電壓為 4-6 V 的充電良好的電池的直流電提供給移除電刷的固定電樞的集電板。在提供電流的板之間，電壓降用毫伏表測量。電樞某一支路所需電阻值

米。 6. 電刷中位安裝正確檢查方案

米。七、電刷極性判斷方案

米。 8 使用雙針探頭測量電樞電阻

對所有其他板進行類似的測量。每個相鄰極板之間的電阻值彼此相差不應超過標稱值的10%（如果機器有均衡繞組，差異可達30%）。

繞組絕緣電阻的測量和繞組絕緣耐壓強度的檢查方法與異步電動機相應的檢查點相同。

直流電機的初始啟動是在調整電機後立即進行的，以最終檢查其可操作性。與異步電機類似，直流電機在怠速模式下進行測試，機構和齒輪箱關閉。需要對直流電機進行類似的空轉測試，以正確調整控制電路。

應非常小心地在怠速和負載下啟動發動機。在啟動之前，必須確保電樞旋轉自如，電樞不接觸定子，軸承中有油脂，並檢查保護繼電器。最大保護跳閘電流不得超過電機最大電流的200%。通過測試 啟動直流電機 通過在電流浪湧期間監控集電極來控制換向質量，然後在電機以最大電壓和最大速度空轉時監控集電極。

與怠速相比，負載不應導致火花率增加。允許在電刷火花程度為 11/2 甚至 2 的情況下操作直流電機。在更顯著的火花程度下，調整換向：電刷設置為中性，附加極的線圈正確開機時，電刷被壓在集電器上，電刷粘附在集電器上。

應該記住，集電極上不可接受的電弧可能與控制電路的故障有關，因為電樞和勵磁電路中電流的變化率、電流浪湧的最大值 、電機在不同時間的電樞電流和磁通量取決於電路。觀察帶載運行，調整直流電機換向後，即可認為調試過程完成。