異步電動機故障診斷方法
啟動時發動機不轉或轉速不正常... 指示故障的原因可能是機械和電氣問題。
電氣問題包括：定子或轉子繞組內部斷路、供電網絡斷路、啟動設備中的正常連接違規。如果定子繞組壞了，它會旋轉 磁場，如果轉子兩相中斷，則後者的繞組中將沒有電流與定子的旋轉磁場相互作用，電動機將無法工作。如果在電機繞組運行中斷期間，它可以繼續以額定轉矩運行，但轉速將顯著降低並且力電流將增加很多，以至於在沒有最大保護的情況下，定子繞組或轉子可能會燃燒。
如果電機的繞組連接成三角形，其中一相斷路，電機就會開始旋轉，因為它的繞組連接成一個開放的三角形，在三角形中形成一個旋轉磁場，電流在電機中相位會不均勻，轉速會低於標稱轉速。有了這個誤差，在額定電機負載的情況下，其中一相的電流將比其他兩相高 1.73 倍。當其繞組的六個端部全部從電動機上拆下時，斷相就確定了 兆歐表…繞組斷開，測量各相電阻。
低於額定值的滿載電機速度可能是由於電壓低，轉子繞組接觸不良，也可能是由於相轉子電機中轉子電路的高電阻。由於轉子電路中的高電阻，轉差增加了電機並且其轉速降低。
由於轉子電刷接觸不良、啟動變阻器、繞組與滑環的連接、繞組端部的焊接以及滑環與轉子之間的電纜和電線的橫截面不足，轉子電路中的電阻增加啟動變阻器。
如果在電機定子上施加的電壓等於額定電壓的 20-25%，則可以檢測到轉子繞組中的接觸不良。用手慢慢轉動鎖定的轉子，並檢查定子所有三相的電流強度。如果轉子是直的，那麼定子中的電流在其所有位置都是相同的，如果出現斷路或接觸不良，電流會根據轉子的位置而變化。
焊接相轉子繞組端部時接觸不良是用壓降法來判斷的。該方法基於在焊接不良的地方增加電壓降。在這種情況下，測量所有連接的壓降幅度，然後比較測量結果。如果其中的電壓降超過具有最小值的焊料中的電壓降不超過 10%，則認為焊接是令人滿意的。
深槽轉子也會因材料上的機械應力而折斷桿件。鼠籠式轉子的槽部分中的條撕裂如下確定。轉子被推出定子，幾個木楔被打入它們之間的間隙，使轉子無法轉動。向定子施加小於 0.25 UÍ 的電壓。在轉子突出部分的每個凹槽上交替放置一塊鋼板，該鋼板應與轉子的兩個齒重疊。如果桿完好無損，板將被吸引到轉子上並發出嘎嘎聲。在撕裂的情況下，板的拉力和嘎嘎聲消失了。
電機旋轉，相轉子開路。故障原因是 短路 在轉子繞組中。接通電源後，電機旋轉緩慢，繞組變得很熱，這是因為定子旋轉磁場在短路匝中感應出大電流。在轉子繞組中的絕緣擊穿或減弱期間，在端面部件的夾具之間以及桿之間會發生短路。
這種損壞是通過仔細的目視檢查和測量來確定的。轉子繞組的絕緣電阻。如果檢查未能發現故障，則由接觸轉子繞組的不均勻加熱來確定，為此停止轉子並向定子施加降低的電壓。
整個發動機均勻加熱超過允許的標準可能是長時間過載和冷卻條件惡化的結果。增加的熱量會導致繞組絕緣過早磨損。
定子繞組的局部發熱，通常伴隨著嗡嗡聲、電機轉速下降和相位電流不均勻，以及絕緣體過熱的氣味。發生這種故障的原因可能是其中一相中的線圈相互連接不正確、繞組在兩個地方與外殼短路、兩相之間短路、其中一相的匝間短路定子繞組的相位。
如果電機繞組發生短路，旋轉磁場會導致 e 短路。 ETC。根據閉環的電阻，它會產生很大的電流。損壞的繞組可以通過測得的電阻值發現，而損壞的相的電阻會低於良好的相。電阻是用電橋或電流表-電壓表法測量的。如果向電機施加較低的電壓，也可以通過測量相中的電流來確定故障相。
當繞組星形連接時，故障相中的電流將大於其他相中的電流。如果繞組為三角形連接，則故障相所連接的兩個導體中的線電流將大於第三個導體中的線電流。在確定帶有鼠籠式轉子的電機中的指示故障時，後者可能被制動或旋轉，而在繞線轉子電機中，轉子繞組可能開路。損壞的線圈由兩端的電壓降決定：損壞的線圈，電壓降將小於良好的。
由於定子繞組短路時鋼燃燒和熔化，以及電機運行時轉子與定子的摩擦或由於電機故障而閉合鋼板時，會導致活動定子鋼局部發熱。各個鋼板之間的絕緣。轉子與定子摩擦的跡像是冒煙、火花和燃燒的氣味；摩擦處的活性鋼為拋光面形式；伴隨著發動機振動產生嗡嗡聲。掠過的原因是由於軸承磨損、安裝不當、大軸彎曲、定子或轉子鋼變形、轉子單向吸由於旋轉引起的定子、定子繞組故障、轉子的強烈振動，這些都是用探頭確定的。
異常的電機噪音… 正常運行的電機會發出穩定的嗡嗡聲，這是所有交流電機所共有的。電機的嗡嗡聲和異響增加是由於活性鋼的壓制減弱，其封裝在磁通量的影響下會周期性地收縮和減弱。為了消除缺陷，有必要對鋼包進行壓制。機器中響亮的嗡嗡聲和噪音也可能是轉子和定子間距不均勻造成的。
電機長時間過熱、繞組受潮和污染、金屬粉塵、碎屑滲入以及絕緣自然老化都可能導致繞組絕緣損壞。絕緣損壞會導致繞組的各個繞組的相間和匝間短路，以及繞組到電機外殼的短路。
如果電機運行長時間中斷，由於將電機存放在潮濕、沒有暖氣的房間等，水或蒸汽會直接滲透到繞組中，從而導致繞組變濕。
困在機器內部的金屬粉塵會形成導電橋，逐漸導致繞組相間和外殼短路。有必要嚴格遵守檢查和定期發動機維護的最後期限。
電壓高達 1000 V 的電機繞組的絕緣電阻沒有標準化，在額定電壓下 1000 歐姆到 1 的電阻被認為是令人滿意的絕緣，但在繞組的工作溫度下不小於 0.5 MΩ。
用兆歐表檢測繞組對電機外殼的短路，通過“燒毀”繞組或施加直流電來檢測短路位置。
“老化”法是將繞組損壞相的一端接在網絡上，另一端接在外殼上。隨著電流在線圈與外殼短路的地方通過，形成了“燃燒”，出現了煙霧和絕緣材料燒焦的氣味。
由於電樞繞組中的保險絲熔斷、啟動變阻器中的電阻器繞組損壞或電源線中的接觸損壞，電機無法運行。用測試燈或兆歐表檢測啟動變阻器中電阻繞組的斷路。