電機軸承的運行、維護和故障排除

穿戴保養

為使發動機正常運行，其軸承必須保持清潔。

為防止灰塵和污垢進入，軸承蓋被緊緊關閉。電機軸端的排油孔和蓋板也要蓋緊，否則油會從軸承處漏出，飛濺或進入電機繞組。用於潤滑軸承的油必須不含酸或不含樹脂。

避免在發動機運轉時軸承中起泡。加入新油可以消除泡沫，如果不起作用，則應徹底更換油。在給軸承加油之前，打開檢查孔作為油位指示器。這些孔通常用螺紋塞封閉。油位出現在檢查孔處即為正常。有些軸承有觀察鏡而不是塞子。

帶套圈潤滑的軸承要正常運轉，至少需要進行兩次更換，即使軸承不發熱，也要檢查套圈的轉動情況和油的清潔度（有無機械雜質、沉積物等）。如果環旋轉緩慢或根本不旋轉，那麼軸承潤滑已經惡化，會非常熱並可能熔化。軸承中的油隨著時間的推移變髒並變稠，因此，根據操作條件，每 3-4 個月，但至少每六個月一次，即使軸承正常加熱，也要完全更換一次。

當軸承在惡劣條件下（室內灰塵多、環境溫度高、油質差等）運行時，換油時間縮短。通常在連續運行 200 - 300 小時後，為帶環潤滑的軸承添加潤滑油。如果在發動機運轉時加滿，請盡可能慢地加滿。

在更換潤滑脂之前，先用煤油清洗軸承，用空氣吹淨，再用這些軸承所用品牌的機油清洗，然後​​加註新油。

滾動軸承（滾珠和滾子）的檢查與後置軸承相同。

首次啟動電動機之前，檢查軸承中是否有潤滑脂。潤滑脂的用量應不超過腔室容積的2/3。如果軸承工作正常且不發熱，則在後續維修時以及必要時根據潤滑劑的情況進行檢查和更換潤滑脂。

更換潤滑油前，將拆下蓋帽的軸承用添加有 6-8 體積％變壓器油或錠子油的清潔汽油清洗。軸承從末端沖洗。在這種情況下，汽油會攜帶溶解的潤滑劑。沖洗是通過輕微旋轉轉子進行的，一直持續到干淨的汽油流出，然後必須用壓縮空氣吹乾軸承。

加註潤滑脂的過程很簡單，需要用乾淨的手和乾淨的工具（木鏟或金屬小鏟）加註。裝填時，將軸承組件中與軸承相對的部分的環槽全部加註潤滑脂。第三在他們的下半部分。球與球之間的空間周圍充滿了油脂。

軸承總成組裝好後，用手檢查轉子轉動的難易程度，然後發動發動機空載運轉15分鐘。如果軸承狀況良好，請聽是否有穩定的嗡嗡聲（滾珠的嗡嗡聲），沒有敲擊聲或敲擊聲。

在某些操作條件下，油對各種發動機的適用性主要取決於其粘度。以度為單位的油粘度是一個數字，表示相對於相同體積的水，液體流出所需的時間要長多少倍。根據 Engler，油粘度有條件地以度數確定，通常在 50°C，因為隨著油溫升高到 50°C，粘度急劇下降，而在 50°C 之後 - 更慢。

在帶軸頸軸承的高達 100 kW 的電動機中，可以使用根據 Engler 粘度為 3.0-3.5 度的主軸油。對於具有強制潤滑循環的軸承，使用渦輪機油：對於轉速為 1000 rpm 及以上的高速發動機，渦輪機油 «L»（輕型）和用於轉速為 250 — 1000 rpm 的發動機 — «UT » 加權渦輪機。

電動機軸承的故障及其排除方法 軸承過熱

在環潤滑機器中，軸承過熱可能是由於潤滑環旋轉緩慢或完全停止導致供油不足造成的。機油變稠會導致潤滑環停止運轉。供油不足也可能是由於油環受壓、形狀不正確或軸承油位低造成的。

為消除指示的故障，需要更換新的稠油，根據油位指示器檢查油位，更換較重的光環並拉直損壞的或同時更換新的。

在採用強制潤滑的機器上，由於油管或濾油器堵塞以及軸承中的油被污染，軸承可能會過熱。通過沖洗整個油路系統、清洗油室、換油和密封軸承可以消除這種缺陷。

由於發動機與生產機構未對準，以及頸部與襯套之間的間隙較小，軸承可能會過熱。如果載荷軌跡沿25-30°的弧度沿下襯的整個長度均勻分佈，則認為基材安裝良好。

軸承的發熱還受到所用油質量不足、套筒填充不良、電機軸或其螺柱彎曲、軸承存在軸向壓力的影響。後者的發生是由於轉子的軸向位移或軸承殼端部與軸圓角之間的間隙不足，從而阻止了其自由熱膨脹。

環形潤滑軸承的油飛濺和洩漏

造成這種故障的原因是軸承溢出油，油從軸承上濺出並沿著軸擴散。為避免這種情況，有必要在機器停止時將油倒入軸承中，直到油指示器的線，因為潤滑環在旋轉過程中會吸收部分油，油指示器中的油位會略有下降。

如果壓力表上沒有控制線，則將油倒入軸承，直至潤滑環浸沒其直徑的 1/4 -1/5。由於油的粘度，軸承中的油位不會立即建立，因此必須逐漸添加油。

在軸承密封不充分、套筒端部間隙較大以及套筒底部排水孔尺寸較小的情況下，機油會沿軸進入發動機。為消除這種可能性，軸承還額外密封了一個 2 毫米厚的黃銅墊圈，該墊圈緊緊地固定在軸上。用螺絲固定墊圈。另一種密封方式是使用 1-2 毫米的鋼墊圈，墊圈與軸之間的距離為 0.5 毫米。在墊圈鋼和軸承之間，安裝了一個無間隙的氈墊圈，用螺釘固定在軸承上。

油或油霧進入機器

由於風扇或機器其他旋轉部件的作用，來自軸承的油或油蒸氣被吸入機器內部。大多數情況下，吸油發生在帶有端蓋的封閉式機器中，因為軸承部分位於機體內部。在這種情況下，當風扇工作時，軸承區域會產生真空，有助於吸油。

為了消除這種現象，有必要消除軸承中的缺陷，並額外密封定子與部分屏蔽件之間的軸承和接頭。

滾動軸承的故障

滾動軸承的主要缺點之一是過熱。軸承過熱的原因可能是裝配不當、軸承外圈與端蓋的配合過緊，以及其中一個軸承缺少補償熱膨脹所必需的軸向行程機器運行期間的軸。由於這種故障，轉子很容易在冷軸承中旋轉，並粘在熱軸承中。

為了建立正常的軸向遊隙，需要磨削軸承蓋的法蘭或在其蓋和外殼之間安裝密封件。為了減少套圈的緊配合，加寬了軸承座。

有時軸承會出現異常噪音，並伴有溫度升高。這可能是電機對準不良、軸承髒污、個別零件（滾珠、滾子）嚴重磨損以及軸承內圈鬆動的結果。

如果軸承含有過多的潤滑脂，或者其品牌與環境溫度不符且密封不充分，則潤滑脂會在發動機運行過程中與軸承分離。