電動機的運行模式

電力驅動器的可能操作模式 它們的特點是循環的性質和持續時間、負載值、冷卻條件、啟動和平穩運動期間的損耗比率等方面的巨大差異，因此，生產對於電驅動器的每種可能的操作模式，電動機的數量沒有實際意義。

基於對實模的分析，確定了一類特殊的模態——標稱模態，為此設計和製造了系列發動機。

電機護照中包含的數據指的是某種標稱模式，稱為電機標稱數據。製造商保證電動機在額定負載下以額定模式運行時，熱能得到充分利用。

根據持續時間，區分發動機在負載下的以下運行模式：長期、短期和間歇。

在連續模式下，發動機不間斷運行，運行時間長到發動機預熱至設定溫度。

連續負載可以是恆定的或可變的。在第一種情況下，溫度不會改變，在第二種情況下，它會隨著負載的變化而變化。輸送機、鋸木廠等的發動機。在負載略有變化的情況下以這種模式運行，各種金屬加工和木工機械的發動機以可變的連續負載運行。

在短期模式下，發動機沒有時間預熱到設定溫度，但在暫停期間它會冷卻到環境溫度。 GOST 在電機上的短期工作持續時間設置為 10、30、60 和 90 分鐘。

在間歇模式運行期間，發動機沒有時間預熱到設定溫度，在暫停期間它沒有時間冷卻到環境溫度。在這種模式下，發動機以負載和怠速或暫停的連續交替週期運行。

在間歇運行中，發動機在運行期間沒有時間預熱到設定溫度，在暫停期間它沒有時間冷卻到環境溫度。在這種模式下，發動機以負載和怠速或暫停的連續交替週期運行。

電氣產品（電氣裝置、電氣設備）的計入持續時間——以間歇方式運行的電氣產品（電氣產品、電氣設備）處於接通狀態的時間與循環持續時間的比值(GOST 18311-80)。

間歇模式的特點是 PV 激活的相對持續時間 = [tp / (tp + tо)] 100%，其中 tp 和 tо 是運行和暫停的時間，在循環持續時間 (Tq = Tр + То) 不超過 10分鐘。

中斷方式為：

• 佔空比 PV= 15、25、40 和 60%，循環時間為 10 分鐘，

• 頻繁啟動，佔空比 = 15、25、40 和 60%，每小時啟動次數為 30、60、120 和 240，慣性係數為 1.2、1.6、2.5 和 4，

• 在相同的額定佔空比、啟動次數和慣性係數下頻繁啟動和電氣停止，

• 在負載佔空比 = 15、25、40 和 60% 時以 10 分鐘的循環時間交替，

• 電制動分散，轉數頻繁，每小時轉數分別為30、60、120、240轉，慣性係數分別為1.2、1.6、2.5、4。

符合 GOST 的電動機運行模式

當前的 GOST 提供了 8 種標稱模式，根據國際分類，它們的符號為 S1 — S8。

連續工作 S1 — 機器在恆定負載下運行足夠長的時間，以實現其所有部件的恆溫。

電機 S1 的連續運行

短期工作 S2 — 機器在恆定負載下運行的時間不足以使機器的所有部件達到設定溫度，然後停止機器足夠的時間以將機器冷卻到不超過 2 的溫度°C 來自環境溫度。

對於短期工作，工作時間為 15、30、60、90 分鐘。

電動機 S2 的短時運行

間歇工作制 S3 — 一系列相同的工作循環，每個工作循環包括機器未加熱到設定溫度期間的連續負載運行時間和機器未冷卻到環境溫度期間的停車時間。

在此模式下，佔空比使得浪湧電流不會顯著影響溫升。循環時間不足以達到熱平衡且不超過 10 分鐘。該模式的特點是包含百分比的值持續時間：

PV = (TR / (Tр + Tn)) x 100%

電機 S3 間歇運行

納入持續時間的標準化值：15%、25%、40%、60%或工作期間持續時間的相對值：0.15； 0.25； 0.40； 0.60。

對於S3模式，額定數據只對應一定的佔空比，是指佔空比。

模式 S1 - S3 是當前的主要模式，其標稱數據由當地電機製造廠包含在機器的目錄和護照中。

引入標稱模式 S4 - S8 以隨後簡化標稱等效隨機模式的任務，擴大後者的範圍。

受啟動過程 S4 影響的間歇運行 — 一系列相同的工作循環，每個工作循環包括足夠長的啟動時間，啟動損耗足以影響機器部件的溫度，期間恆定負載運行的時間機器不會加熱到穩態溫度的時間和機器不會冷卻到環境溫度的停車時間。

受啟動過程 S4 影響的間歇運行：tn 和 Tn — 啟動和延遲時間時間，機器未升溫至設定溫度的恆定負載運行時間，機器未冷卻至環境溫度的電氣快速停止時間和停車時間。 受啟動過程和電氣關閉影響的間歇運行 S5

間歇工作制 S6——一系列相同的周期，每個週期包括一段恆定負載運行時間和一段空閒時間，這些週期的持續時間使得機器的溫度不會達到穩態值。

間歇操作S6：到——空閒

受啟動過程和電氣停止 S7 影響的間歇運行 — 一系列相同的循環，每個循環包括足夠長的啟動、恆定負載運行和快​​速電氣停止。該模式不包含暫停。

受啟動過程和電氣關閉影響的間歇運行 S7

間歇變速 S8 的間歇工作——一系列相同的循環，每個循環包括恆定負載和恆定速度下的工作時間，然後是一個或多個其他恆定負載的周期，每個週期對應於它自己的速度（例如，這個切換異步電動機極對數時應用模式）。該模式不包含暫停。

間歇變速的間歇工作時間 S8

選擇發動機時，考慮操作模式非常重要。目錄中顯示的發動機功率適用於 S1 模式和正常運行條件，但打滑增加的發動機除外。

如果電機在 S2 或 S3 模式下運行，它比在 S1 模式下發熱更少，因此可以為軸提供更多功率。

在 S2 模式下運行時，允許功率在負載持續時間為 10 分鐘時增加 50%，在負載持續時間為 30 分鐘時增加 25%，在負載持續時間為 90 分鐘時增加 10%。

推薦用於 S3 模式 高轉差發動機.