如何消除發動機振動
在軸承振動轉子的突然衝擊載荷的影響下，油膜會破裂，巴氏合金會熔化。在某些情況下，巴氏合金會出現裂紋和缺口。金屬疲勞現像在滾動軸承中迅速發展，在活動工作表面上出現裂紋、孔洞和隔板斷裂。
振動還會導致軸彎曲或折斷，轉子筒會從軸上撕下，定子架或端蓋會開裂，支撐架和基礎會損壞。電機繞組的絕緣磨損增加並加速。
必須消除過度的發動機振動。但為此你需要知道原因。有條件地分為兩組的振動原因如下。
第一組
1. 電機與機構對準不正確。
2.不滿意的離合器狀況：手指磨損、裂縫、齒、半聯軸器中的銷孔未對準、半聯軸器或銷的不平衡。
3、葉輪轉子不平衡，由於葉片磨損，這種情況在煙道和風機中尤為常見。
4. 傳動機構軸承不良。
5、底座和基礎框架的缺陷：油污破壞混凝土，框架支撐焊接斷裂，發動機對中後與框架的附著不良等。
電機振動的這組原因必須由修理驅動機構的人員排除，但可能排除電機下方框架焊接缺陷，如果不是同時機制的框架。
第二組
1、電機轉子不平衡。
2、短路的轉子繞組棒從環上形成裂紋和斷裂。
3. 將轉子筒與軸分離。
4、轉子軸彎曲或屈曲。
5. 電機個別零件（軸承、端蓋）緊固不牢固。
6、滑動軸承遊隙過大，滾動軸承有缺陷。
這組原因由維修電動機的人員排除。
實際上，振動有時是由不止一種原因引起的。
如果檢測到電動機軸承的振動增加，建議使用振動計或振動儀進行測量，以了解真實值。
在不關閉發動機的情況下，檢查振動是否由發動機緊固不牢、違反基礎框架元件焊接或基礎混凝土破壞引起。為此，電動機的支腿或其軸承座、固定電動機的螺栓和靠近支腿的框架的振動通過觸摸來確定和比較。
如果螺栓未擰緊，只有電機支腿振動，螺栓不振動或輕微振動。
將手指放在兩個配合部件的接頭上，在這種情況下是螺栓和棘爪的接頭，可以最好地註意到振動的差異。如果它們之間的緊密耦合被打破，振動會導致一個部件相對於另一個部件移動，手指可以輕鬆檢測到這一點。
如果螺栓也振動，那麼用這種方法檢查腳和框架之間，上層架和框架垂直部分之間，肋骨和上下之間的連接處是否存在振動差異架子，在框架的下架子和底座之間等。有時，還可以通過小氣泡的出現檢測到零件之間牢固連接的破壞，並伴有強烈的振動 - 以及連接處的小油濺。
如果在框架和底座之間的界面處發現缺陷（最常見的原因是混凝土被油侵蝕），則必須移除所有浸漬混凝土，包括保持強度的混凝土，並更換新的。當混凝土變硬時，必須停止該裝置並將其取出備用。
如果底座、機架、電動機及其端蓋的附件、驅動機構的附件均無缺陷，則斷開電動機與機構之間的離合器，並以怠速啟動電動機。
如果電動機在啟動和空轉時工作時沒有振動，則振動的原因應從未對準、指形或半聯軸器本身的磨損或驅動機構不平衡的出現中尋找。
如果電動機在怠速時也振動，則振動的原因在電動機本身。在這種情況下，請立即將電動機與電源斷開後，檢查振動是否消失。斷開電源後振動立即消失表明轉子和定子之間的間隙不均勻。為消除間距不均引起的振動，必須採取措施對其進行均衡。
怠速啟動時電動機的強烈振動表明轉子繞組中的間隙不均勻或斷桿。如果間隙相同，振動的原因只是轉子條撕裂。在這種情況下，通過修復轉子繞組消除振動。
如果與機構斷開的電動機在與網絡斷開後振動並沒有立即消失，而是隨著轉數的降低而減小，那麼振動的原因是轉子不平衡引起的。半聯軸器、軸彎曲或出現裂紋、繞組移位、轉子筒與軸分離。在這種情況下，拆下一半離合器並在沒有它的情況下啟動電動機很有用。
電動機的正常運行表明半離合器不平衡。這種半聯軸器必須安裝在心軸上並在車床上加工整個外表面。如果在拆下半聯軸器後振動仍然存在，則應拆下轉子並檢查軸上以及轉子圓筒與其連接處是否存在缺陷。如果沒有缺陷，轉子必須在機器上進行動平衡。在這種情況下，靜態平衡葉片上的轉子將無濟於事，因此不應這樣做。
滑動軸承中增加的間隙本身不會引起振動。如果沒有其他振動原因，那麼即使間隙很大，電動機，尤其是在怠速時，也能正常工作。但是，如果出現其他振動原因，那麼大間隙的值將比允許間隙高得多。因此，如果電動機僅在負載下發生振動而無法確定振動原因，則應採取措施通過填充軸承來減小軸承間隙。
滾動軸承故障導致的電機振動很容易檢測到。有缺陷的軸承會發出很大的噪音並發熱。必須更換，如果仍然存在，才繼續查找振動原因。
引起振動的聯軸器缺陷是半聯軸器不平衡，半聯軸器孔不匹配1毫米以上，手指重量不均，磨損不均勻，或軟墊圈磨損到一定程度手指接觸半聯軸器上的鋼孔。
所有手指都必須稱重。如果重量不同，則將任意兩個相同重量的銷安裝在聯軸器半部的相對孔中。任何磨損的手指都應通過更換皮革或橡膠進行修復。應更換孔徑偏差的半聯軸器。
