水龍頭保護板

起重機防護板分接保護按鈕設計用於過電流保護(在短路和過載的情況下)、零保護(在不可接受的變窄或電壓損失的情況下)、限位保護(與限位開關結合)和零位阻塞 - 禁止啟動電電機,如果至少有一個功率 控制器 或者控制器不在零位。

此外,在保護面板的幫助下,當緊急開關和艙門觸點打開時,起重機裝置將關閉。

起重機的防護板不適用於那些本身俱有保護類型的磁控器,例如磁控器TAZ-160、K-63、K-160、K-250。

水龍頭保護板上安裝:進線接觸器(一個或多個)、過流繼電器、 轉變控制電路保險絲.

使用最廣泛的是國產的 PZKB-160 和 PZKB-400 型起重機保護面板——用於從電網接收電力的起重機,以及 PPZB-160 型——用於起重機從直流網絡充電。

PZKB-400 起重機的保護面板與 PZKB-160 面板的區別在於電動機的總電流值。

根據過流繼電器的電磁元件數量及其切換電路,PZKB-160 和 PZKB-400 保護面板的電源電路有不同的開啟選項。

起重機保護面板 PKZB-160

關於。 1.起重機保護板PKZB-160

保護板電流根據電流的性質、網絡電壓、電動機額定電流的總和以及控制類型來選擇。

在選擇面板電源電路的接通電路和過電流繼電器電磁元件的調整限度時,預先選擇用於加熱的每個電動機的支線截面。為此,您可以使用以下數據:

截面,mm2 2.5 4 6 10 16 25 35 50 長期允許電流,A 22 31 37 55 70 90 110 150 PV 電流高達 40 A 22 31 37 76 97 125 152 207

然後基於以下選擇電路選項以打開保護面板的電源電路。

為了保護電動機免於過載,在每個電動機的一相中具有過電流繼電器的電磁元件就足夠了。為了保護網絡,在其餘兩相中安裝了多台電動機共用的電磁元件。

繼電器常用電磁元件的整定電流由公式Aztotal = 2.5Azd + Azp1 + Azp2求得,

其中 Azd——受保護電動機的工作電流,功率最高,Azp1 和 Az p2——受普通電磁元件保護的其餘電動機的工作電流。

單個電動機的繼電器根據其功率和電壓選擇,並設置為跳閘電流等於佔空比 = 40% 時額定負載額定電流的 2.5 倍。

應該注意的是,為每個階段安裝單獨的保護並不總是有益的。因此,例如在網絡長度較短的情況下,建議增加驅動器或網絡電纜的橫截面,而不是安裝額外的過流繼電器電磁元件。

如果使用單獨的電動機保護導致手推車或集電環數量增加,也建議增加橫截面。

如果電流適用PZKB-160型保護板,但所選方案中過流繼電器的電磁元件較多,則建議採用該板方案之一,增加截面相應的電線或電纜,如果這個增加相對較小。

繼電器的通用電磁元件根據所選保護方案的計算電流來選擇。如果 Aztotal 在兩個繼電器之內,則選擇繼電器以獲得更高的允許電流。

在圖。圖 2 顯示了保護面板 PZKB-160 和 PZKB-400 在使用凸輪和磁性控制器的情況下的控制電路圖。按鈕 SB 設計用於在將所有控制器設置為零位置後向線性繞組和接觸器 KM 提供電壓.

保護面板 PZKB-160 和 PZKB-400 的控制方案

米。 2、保護板PZKB -160和PZKB -400控制電路方案,KM——線性接觸器,SB——接觸器KM接通按鈕,S1——緊急開關,S2——屋頂觸點,SQ1——升降限位開關觸點, SQ2.1 和 SQ2 .2 — 分別“向前”(B) 和“向後”(H) 移動時轉向架限位開關的觸點,SQ3.1 和 SQ3.2 — 與橋樑相同,KA0 、KA1、KA2、KAZ——繼電器最大電流觸點,FU1、FU2——熔斷器。

在圖。圖3為保護面板PPZB-160的示意圖。此電路中的最大保護由四極過流繼電器(具有四個電磁元件)提供。

繼電器KA1—KAZ的獨立線圈從每台電動機電路中的一極一側接通,另一極接通所有電動機共用的線圈KAO,從而保護起重網絡.

PPZB-160 起重機保護面板旨在保護三個直流電機,提供 220 和 440 V 版本。

保護板PPZB-160方案

關於。3... PPZ保護板B-160方案: Q1——rubkaiteilnik、YAZ、YA2、YAZ——制動電磁線圈 KM1、KM2、KMZ、KMO——分別為控制橋樑、小車、起重和通用電動機的接觸器, KA1、KA2、KA3、KA — 過電流繼電器,SQ1.1 和橋式限位開關觸點,SQ2.1 和 SQ2.2 — 相同,但這些濾波器位於 SQ3 — 相同,但起重,S1 — 緊急開關,S2 — 艙口觸點,K1、K2、KZ、K4 — 控制器觸點。

當控制器移動或控制器命令到零位置時,相應機構的接觸器 KM1 斷開,KM2,KM3,當橋或小車機構的限位開關被啟動時,以及在過載時,接觸器 KMO、KM1、KM2 除外,KM3。

NC 接觸按鈕 SB 關閉同時向接觸器 KM0 和接觸器 KM1、KM2、KMZ 的線圈提供電壓,以避免在網絡短路期間將它們包括在內。控制器的 K1 觸點可防止在至少一個控制器(或命令控制器)不在零位的情況下打開起重機電機的可能性。

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