電動機的製動方法

電驅動中的電動機可以快速停止生產機構或在工作機器的正向時刻保持一定的速度。在這種情況下，電機變成發電機並以其中一種制動模式運行：相反的、動態的、恢復性的（見圖 1），具體取決於勵磁方法。

當需要快速停止機器設備時，使用通過切換電動機相繞組以使磁場沿相反方向旋轉（反向停止）來停止電驅動器。在這種情況下，由於慣性，轉子朝向磁通旋轉， 發動機打滑 變得多於一，時刻變得消極。

在直流電機中，為了執行相反的製動，改變了電樞繞組末端的連接。在這種情況下，電樞電流和力矩改變方向。

在這兩種情況下，有效電壓都會變大，因此，為了限制電流和扭矩，通過在電樞或轉子電路中同時加入電阻器來進行切換。來自網絡的製動能量耗散在電樞繞組和電阻器中。

動態制動的特徵在於，電機作為發電機（發電機）工作，在製動電阻器和電機繞組中耗散制動能量。

對於能耗制動，直流電動機的電樞與電源斷開並連接到電阻，同時勵磁繞組保持通電，對於感應電動機，能耗制動是通過向電動機的定子繞組施加直流電來實現的。

直流電產生固定磁場。當轉子旋轉時，在其繞組中感應出電動勢並出現電流。轉子電流與靜止磁場的相互作用產生製動力矩。制動力矩的大小取決於勵磁電流、轉速和轉子（電樞）迴路的電阻。

在再生製動模式下，連接到網絡的電動機的轉子（電樞）以大於 ωo 的速度旋轉。在這種情況下，電流改變方向，電機變成與電源並聯工作的發電機，制動能量減去損耗後提供給電源。

米。 1. 電動機的接通和機械特性：獨立勵磁 (a) 和異步 (b) 模式：I - 電動機，II - 反向，III - 能耗制動，IV - 向網絡供電的發電機。

再生製動用於起重機，以在降低負載時保持速度，用於測試和在汽車和拖拉機發動機、齒輪箱、負載下的齒輪箱的負載下工作，以及從較高速度過渡到較低速度時。 多速電機.