UVTZ-1 和 UVTZ-4A 電動機的內置溫度保護裝置

熔斷器與磁力啟動器以及斷路器的組合用於保護電動機免受短路和過載的影響。在某些情況下，由於缺乏永久調整熱保護的技術可能性，因此對內置溫度保護的開發提出了新的要求。

實踐表明，內置溫度保護可在長時間過載、啟動和停止過程不正確、開關頻率增加、斷相、電源電壓波動在標稱值的 70 ... 110% 範圍內時有效地關閉電動機，致動器的消音，包括轉子卡住的電動機。環境溫度升高，冷卻系統不規則。

溫度保護由溫度傳感器和控制裝置組成。

溫度傳感器是半導體熱敏電阻——內置在定子繞組前部的正極電阻或電阻器（每相一個）。

特性屬性 正極 — 窄溫度範圍內的高靈敏度。例如工業CT5-1正極電阻，可用於電機內置溫度保護電路，在60~100°的溫度範圍內阻值幾乎恆定，在120~130°的溫度範圍內，其電阻值幾乎不變。電阻增加數千倍。

TR-33 型鈷錳熱敏電阻以繼電器模式工作，用作內置保護裝置的溫度傳感器。 TP-33速凍工作組有六種選擇，每組對應5°以內的最低和最高工作溫度。

帶有熱電阻 ТР-33 的內置保護根據受保護電動機的絕緣等級進行調整。通過改變施加到熱敏電阻的電壓來完成調整。或帶有熱阻的附加電阻的分流器。

電機內置溫度保護傳感器最大的實際應用是正輸出熱敏電阻 電阻溫度係數 CT14-1A（t°av.-130°）或ST 14-1 B（t°av.-105°）。

CT14-1A熱敏電阻以圓盤形式生產，直徑為3μm，厚度為1.5mm。一組這樣的傳感器（每相三個圓盤）是一個敏感的保護元件，可以向控制單元發送信號。

目前，生產了兩種內置溫度保護裝置——UVTZ-1 和 UVTZ-4A。它們的工作原理是一樣的，只是方案和設計不同而已。

溫度保護裝置統一用於所有標準尺寸的電動機，具有互換性，在安裝和運行時不需要調整和調整。

控制裝置用於放大來自內置於電動機定子繞組中的溫度傳感器的信號，並將其轉換為控制停機的信號 磁啟動器 （如 PML、PME 等）。

UVTZ-1裝置由轉換器和輸出繼電器組成，RZS-6用作輸出繼電器，它給出信號來控制磁力啟動器。

該電路自動監控其運行，即在任何溫度保護元件發生故障時保證電動機關閉。如果溫度傳感器損壞或它們與控制設備的連接鏈斷開，則後者不允許電動機連接到網絡。

在短路的情況下，以帶有控制裝置的傳感器為代價，晶體管將關閉，晶體管的控制轉換被放空，繼電器關閉，並通過其觸點切斷對磁體的供電存根啟動線圈。

米。 1. UVTZ-1電動機內置溫度保護電氣原理圖

溫度傳感器在製造或檢修期間安裝在工廠的異步電動機中，以及在運行期間安裝在工作電動機中。安裝後，測量整個傳感器電路的電阻，在 20 ± 5 ° 的溫度下，電阻應在 120 ... 150 歐姆範圍內。

所用歐姆表的測量電流不能超過50 mA。電壓為 2.5 V。兆歐表不允許用於這些目的。

用500V兆歐表測量傳感器對電機繞組和外殼的絕緣電阻，該電阻值不應超過0.5MΩ。

該設備設計為直立操作，可以安裝在不會受到衝擊或強烈振動的牆壁和結構上，並且不應暴露在持續高溫（包括陽光）下。它可以安裝在控制站、預製開關設備和單獨的機櫃中。

控制裝置通過絕緣電線連接到傳感器，銅線的橫截面至少為 0.5 mm2，鋁線的橫截面至少為 1.0 mm2。

按下磁力啟動器上的“啟動”按鈕，檢查已安裝設備的可操作性。如果電動機狀況良好並且設備和磁力啟動器的傳感器連接正確，如果狀況良好，則電動機會旋轉。

確定怠速正常後，需要斷開發動機接線盒內的傳感器電路。如果同時電動機與網絡斷開，則表示內置保護裝置工作正常。通過短路接線盒中的傳感器電路重新檢查保護。在這種情況下，電動機也必須與電源斷開。