電力變壓器冷卻系統

正常長期無故障運行 電力變壓器 受控制和遵守各種參數的允許限制，其中之一是溫度狀態。通過專門提供的冷卻系統確保在為特定類型的變壓器確定的限制範圍內符合溫度範圍。考慮什麼冷卻系統適用於電力變壓器。

冷卻方式 C、SG、SZ、SD

標記中的字母 C 表明了這一點 乾式電力變壓器 ——也就是說，它沒有規定使用變壓器油進行冷卻。在這種情況下，變壓器的繞組和磁芯通過自然空氣循環進行冷卻。此冷卻系統有一些改進：SG — 密封設計，SZ — 保護外殼。

變壓器外殼上可能存在強制空氣循環——這是 LED 系統的冷卻。

冷卻系統 C 及其修改的特點是效率低，這就是為什麼它們通常用於低功率變壓器，最高 1.6 MV * A 電壓等級 6 和 10 kV。

溫度傳感器安裝在該冷卻系統的變壓器上，以控制變壓器各相的溫度。

冷卻系統 M

更強大的變壓器需要更高效的冷卻系統——油。油可以更有效地從變壓器的繞組和磁系統中去除熱量，從而提供均勻的冷卻。

冷卻系統M保證變壓器油箱內油的自然循環。油的熱量被傳遞到變壓器油箱，變壓器油箱被周圍空氣冷卻。該冷卻系統不提供強制空氣循環。

為了更有效地冷卻變壓器油箱，安裝了由翅片或管組成的散熱器，油通過這些散熱器循環。

冷卻系統 M 用於額定功率高達 16 MV * A 的電力變壓器。該冷卻系統的變壓器設計中沒有附加設備，簡化了它們的操作。

維護人員只需檢查油位和上層溫度即可。考慮到變壓器的負載（這適用於所有類型的冷卻），油位應大致對應於平均每日環境溫度。 M、D冷卻變壓器上油層溫度不應超過95度。

下圖為TM-250/6-10-66系列容量為250kVA的自然油冷（帶自然油循環）三相雙繞組變壓器，設計用於交流三相的轉換VN 側電壓為 6 — 10 kV 的電流，NN 側為 0.23； 0.40； 0.69 kV 適用於室內和室外安裝。

Power 系列 TM-250 / 6-10 帶熱虹吸過濾器，用於連續油淨化：1 卷； 2——接地螺栓； 3——坦克； 4 — 可拆卸散熱器； 5——蓋子； 6 — 矽膠空氣乾燥器； 7 — 帶油位指示器的膨脹機； 8——結論 BH； 9 — LV 結論； 10——水銀溫度計； 11——加註油樣塞； 12——開關； 13——損壞保險絲； 14——連續油熱虹吸淨化過濾器。

D型冷卻

變壓器冷卻系統 D — 帶排污和自然油循環。這種冷卻系統的變壓器設計有安裝在鉸鍊式散熱器中的風扇，變壓器油通過散熱器循環。

該冷卻系統的變壓器排污在變壓器油上層溫度達到55度以上，或達到變壓器額定負荷時開啟，與油溫無關。冷卻系統 D 效率更高，用於額定 16-80 MV * A 的變壓器。

冷卻系統 DC、NDC

直流冷卻系統與 D 系統的不同之處在於存在強製油循環。與 D 系統中一樣，鼓風機冷卻散熱器管。變壓器油不斷循環通過散熱器管，散熱器管由內置在變壓器油箱油管中的電動泵泵送。

油通過散熱器的快速循環及其氣流確保了高熱傳遞。得益於這種冷卻系統，電力變壓器（自耦變壓器）的尺寸顯著減小，其標稱功率增加到 63-160 MV * A 的極限。

強製油循環使得有可能偏離傳統的變壓器設計——變壓器油箱和冷卻器可以分開放置，通過油管相互連接。

與 D 型冷卻不同，直流冷卻鼓風機必須始終與強製油循環泵一起運行。如果其中一個冷卻系統關閉，變壓器將無法運行。

NDC 與 DC 冷卻不同，它存在定向流動的油，這使得可以提高冷卻效率，從而在不改變變壓器尺寸的情況下增加變壓器的功率。

冷卻系統 Ts, NTs

容量為160MV*A的變壓器、自耦變壓器均採用T型冷卻系統，即油水冷卻；不僅油而且水也通過變壓器的散熱器循環。

水被迫通過冷卻裝置的管道循環，變壓器油又在管道之間循環。在進入冷卻器之前，安裝了特殊的溫度傳感器來控制循環油的溫度，不能超過70度。

油和水的強制循環裝置必須始終處於運行狀態，無論溫度和負載如何，它們必須與變壓器（自耦變壓器）的電壓供應同時自動打開。

在結構上存在多個冷卻裝置的情況下，它們同時運行的數量取決於負載的大小和冷卻介質 - 變壓器油的溫度。

這種冷卻系統是最有效的系統之一，但其主要缺點是設計和操作複雜。

對於容量為 630 MV * A 的變壓器（自耦變壓器），採用更高效的定向油流油水冷卻系統——NC。

在密閉室中冷卻變壓器

在密閉室、密閉變電站中，電力變壓器所在的地方，必須提供通風系統，以確保變壓器在所有標準化模式下正常運行。

電力變壓器所在的房間必須設計成變壓器在運行期間不會過熱，如果房間內有足夠的內部空間以及有效的通風系統，則可以保證這一點。

特別注意冷卻系統 C 的變壓器，它們通過自然空氣循環進行冷卻。這種類型的變壓器的腔室中安裝了強制通風，使空氣循環以更有效地冷卻。