變電站開關設備控制和信號裝置的維修

控制和信號電路

在變電站，斷路器等設備的遠程自動控制得到廣泛應用。這些控制方法的本質在於，從控制點（中央或本地控制面板）通過電纜通信線路發送信號，作用於設備的執行機構（例如開關），位置其中必須改變。

該信號可由操作器、繼電保護裝置、自動化等給出。同時藉助光、聲信號，在正常情況下監測開關設備的位置，緊急關閉電氣設備發出信號等設備，以下是其中一些設備的操作方案，借助這些設備進行操作：

• 管理各種開關設備（開關、隔離開關等），

• 電氣設備在正常、緊急和其他操作條件下的技術狀況信號。

在熟悉以下控制和信號方案時，應牢記其中所有觸點的位置指示設備的關閉位置以及繼電器和接觸器繞組的關閉狀態。

油開關的控制和信號裝置

在圖。例如，圖 1 顯示了一個簡化的油開關控制和信號方案，帶有開關位置燈信號和控制電路燈監控。如果由於發生故障需要緊急關閉任何鏈路，則通過繼電保護觸點（圖1）從繼電保護髮出命令信號。

但是，如果在線路或變壓器從保護斷開後的短時間內（這在電網中很常見）（故障或中斷的原因可能在此期間可能消失）後需要重新激活線路或變壓器，則命令信號閉合斷路器由閉合 PA 觸點的自動閉合裝置提供...

圖 1 帶光控開關的控制電路 控制電路：a——控制和信號電路，b——閃光裝置電路

信號開關（或其他設備）的位置可以通過光信號來完成，並通過聲音信號來表示其位置的變化。

控制電路由電池的直流電供電。上圖允許您監控後續操作的電路健康狀況，並對應於斷路器的關閉狀態和控制開關 KU 的 O «Disabled» 位置。在這種情況下，KU 開關的觸點 11 和 10 閉合。控制面板上串聯附加電阻R1和齒輪箱中間接觸器繞組的燈LZ常亮，表示開關電路的完整性和AP斷路器的合閘位置.

在這種情況下，接觸器 KP 無法打開，因為其繞組中的電流受電阻 R1 和燈 LZ 的阻值限制，不足以激活它。燈 LZ 和 LK 電路中的電阻打開，因此如果它們損壞，則不會出現錯誤的開關。要打開開關，將 KU 鍵移至位置 B1。 LZ 燈從 (+) CMM 總線（所謂的閃爍加）接收電源並開始閃爍。在使用 KU 鍵進行進一步的操作之前，讓我們先看看為什麼在這種情況下燈會閃爍。

事實上，稱為一對脈衝的特殊設備連接到 (+) CMM 總線，其示意圖如圖 1 所示。 1，乙。如果出現偏差，即當開關處於斷開位置，而其控制開關 KU 處於位置 B1 時，線圈 RP1 電路中的繼電器 RP2.1 的觸點閉合，形成一個電路：總線+AL，觸點RP2.1，繼電器RP1，總線（+）ShM，開關KU的觸點9-10（圖1，a），LZ燈，電阻R1，開關B1的輔助觸點，接觸器線圈KP 、巴士——SHU。

LZ 燈將以不完整的光點亮。繼電器 RP1 將在兩個觸點立即閉合時運行。其中一個（RP1.1）將閉合其繼電器 RP1 的線圈，燈 LZ 將全亮點亮，另一個（RP1.2）將閉合繼電器 RP2 的電路，這將導致其在 RP1 中的觸點電路打開，這將延遲打開其觸點，LZ 燈將熄滅。繼電器RP2斷開，其在電路RP1中的觸點RP2.1延時閉合，燈LZ再次點亮。

由於這種一對脈衝的方案，燈在一定的時間間隔內點亮，即閃爍。這將一直持續到斷路器合閘操作完成，導致斷路器位置和 KU 開關匹配。

讓我們繼續研究圖 1 所示的電路。 1，一個。鑰匙從位置 B1 轉到位置 B2，燈 LZ 熄滅，KP 的線圈通過 KU 的觸點 5-8 接收全電壓。接觸器接通和閉合斷路器閉合電磁迴路。之後，KU 鍵被轉移到位置 B（«On»）。一旦開關接通，輔助觸點B1打開，打開開關電路。另一個位於關閉電路中的輔助觸點B2閉合，由此通過觸點13-16的燈LK開始均勻點亮，表示接入點的開關和自動開關打開，關閉電路狀況良好。

要打開斷路器，KU 開關從位置 B（“開”）移動到位置 O1（“預關”），觸點 13-14 閉合。 LK 燈閃爍。之後，鑰匙轉到位置 O2（“禁用”），觸點 6-7 閉合。

閉合燈LK熄滅，開關被脫扣電磁鐵EO斷電，位於脫扣電路中的輔助觸點B2打開，分斷脫扣電路。 LZ 燈會持續發光。同時，再次準備斷路器合閘迴路，因為在該迴路中，當斷路器分閘時，輔助觸頭B1閉合。 KU 鍵返回到 O 位置。

在考慮此方案時應考慮以下選項：

1、斷路器分閘後，任何自動裝置（AR、ATS等）閉合其RA觸頭即可合閘，

2、開關合閘時，可與繼電保護裝置的繼電保護接點斷開。在這種情況下，在KU控制鍵與開關不一致的位置，LK或LZ燈會閃爍，直到KU鍵轉移（確認）到O或B位置。

在電路中，由於控制開關在位置B，觸點1-3和17-19閉合，輔助觸點B3，因此失配位置用於為開關的緊急關閉提供聲音信號當它被撤防時，開關本身將閉合。結果，來自 SHZA 總線的聲音報警電路閉合，警報器（或蜂鳴器）將發出聲音信號，該聲音信號將持續到 KU 鍵返回到 O 位置.

這些方案是在變電站用鑰匙固定開關位置（“開”、“關”）實現的，但由於連接數量眾多，工作人員可能不會注意到紅色或綠色燈的熄滅，發出信號中斷開關電路和關機。在這些情況下，使用對這些電路的健康狀況進行穩健監控的方案。

在沒有永久值班的變電站，開關的使用位置不固定。此類鍵如圖所示。 2、只有三個檔位：B-“開”，O-“停用”，H-“空檔”，每次轉至B或O檔位後按鍵返回。

米。 2.同時使用操作交流、直流和直流電的斷路器的控制和信號： V——開關的輔助觸點。

根據開關的類型及其驅動、使用自動化或遠程機械來控制開關和其他條件，用於控制開關位置和發出信號的方案用於不同的版本。在這種情況下，改變工作電流電路以及控制設備的電路。

於是，在場 斷路器的遠程控制 （在沒有恆定負載的變電站上）不可能使用信號指示控制開關位置與開關位置之間差異的方案，因為該方案需要在每次之後將控制開關調整到開關位置改變它的位置。在開關的遠程控制中，除了監控通斷電路外，還需要使用單獨的繼電器向DP或家中的服務員發送故障、存在接地故障等警告信號。

在同一張圖中。圖2示出了斷路器控制方案的另一示例，其特徵在於同時使用交流電、直流電和整流電作為操作電流源。該圖顯示了帶電磁驅動的斷路器。斷路器的遙控是通過交流母線ХУ1和ХУ2進行的。 UZ-401 設備由相同的總線供電，該總線設計用於接收整流電流並為電容電池 C1 和 C2 充電。

當繼電保護跳閘（閉合其觸點）時，預充電電容器組 C2 向 EO 的跳閘螺線管放電。在這種情況下，開關關閉。電容器組C1的能量用於驅動自動裝置。

由於 UZ-401 充電器使用兩個電容電池（可能有更多）工作，電路提供二極管 B1 和 B2，僅向需要為與操作相關的電容器充電的電路提供電源繼電保護及自動化。與之前的方案一樣，用於啟動 EV 的電磁鐵的電源由直流母線供電，因為這需要很大的電流。報警系統由交流電源供電。

讓我們對圖表做一些解釋：

1、斷路器的遠程合閘是通過KU鍵進行的。由於在開關的斷開位置和ShU母線中存在電壓的情況下，繼電器RP1將處於啟動狀態，然後繼電器電路RP的觸點RP1閉合。當鑰匙 KU 轉到位置 B 時，繼電器 RP 被激活，其觸點打開接觸器 KP，結果電壓被提供給 EV 的電磁鐵，它被激活，開關被打開。

2、圖示為兩位繼電器RP2，當開關合閘時，繼電器RP2閉合其在報警迴路中的觸點，因此當開關因繼電器保護而斷開時（或自跳閘時），繼電器RU1 被激活，關閉其觸點，從而激活聲音警報（來自 SHZA 總線）。

3. 如果 UZ 充電器發生故障（控制設備可用性的 UZ 繼電器觸點閉合），指示器繼電器 RU2 將被激活並發出聲音警告信號（通過 SHZP 總線）。燈 LZ（“禁用”）、LK（“啟用”）、LS（“開關緊急關閉和充電器故障”）通過 AL 總線發出開關位置的光信號。

4. 繼電器 RP1 用於在發生短路時阻止斷路器多次合閘。當短路時，開關被繼電器保護關閉，進一步的短路變得不可能，因為 RP1 繼電器將被其觸點閉合。