在架空線路支架上工作時的安全

從組織安全工作條件的角度來看，架空線路支架上的工作特別困難，原因如下：工作與高處的攀爬支架相關，工作場所每天都在變化，有時一天變化幾次，電工分散在架空線路沿線的工作場所，支架之間的飛行距離彼此之間存在距離，這使得難以監控其工作的安全性，工作需要不斷監測接地裝置的狀況，並不斷檢查架空線路斷開線路無電壓，工作與天氣條件、進場道路狀況和支架結構有關。

對此，要求大隊每一位隊員注意，嚴格遵守各項安全要求，不懈控制自己的行為和環境。

所有電力線路運營商都需要進行年度攀登體檢並確認分配 電氣安全組……新僱用的工人在體檢後，必須接受架空線路工作培訓課程和知識測試，然後被任命為電氣安全小組成員。

架空工程，從安全措施的角度，分為以下五類：

• 在斷開的架空線上；

• 在架空線上；

• 在斷開的架空線上，但位於 1 kV 以上的現有電力線附近；

• 當第二個電路通電時，雙迴路線路開路；

• 當其他兩相通電時，線路斷開的相。

受過專門培訓的高素質電工——經委員會認可的線路專家，允許帶電工作。嚴禁電氣安裝單位人員在帶電架空線路上進行作業。

架空線路上的任何工作都必須遵守以下條件：要進行工作，必須向授權人員發出命令（書面或口頭），架空線路上的工作必須由以下人員進行至少兩個人，而一個人的電氣安全等級必須至少達到 III，在開始架空線路電氣工作之前，必須採取組織和技術措施以確保工作安全。

組織活動包括：按訂單或命令登記工作、登記入職或獲准開始工作、工作期間監督、工作結束登記。

只有在負責該架空線路的組織頒發許可證的情況下，架線工電工才能開始在架空線路上工作。

服裝接收——這是一份書面命令，確定團隊的組成、要執行的工作內容、工作的地點、時間和條件，以及負責工作安全的人員。如果獲得許可證的航空公司通過運營企業的領土，然後線性電機電工團隊必須另外從該企業獲得在其領土上工作權利的驗收證書。

下列人員對架空線路的安全工作負責：負責的工作負責人，電氣安裝單位組織工作，負責架空線路的企業操作人員，頒發許可證，責令暫停架空線路並允許開工，製造單位以其名義發給作業許可證，由電氣安裝單位指導現場作業。

負責任的領導者可以是工程師中的一個人，他有 電氣安全組 不低於 V。他負責工作安全生產的可能性、整個工程清單的完成、被任命執行該工作的人員的資格是否充分。

從工程的製造商那裡，可能有一個來自工頭或工頭（工頭）的人，他的電氣安全組至少為 IV。他負責工人遵守安全規則和工作許可證中的所有規定，正確安置人員在工作場所，團隊中可用的防護設備、設備和工具的可操作性，並持續監督工人。

企業經營人員對簽發的工作許可證的正確性、許可證規定的所有技術措施的嚴格執行、授權在工作場所工作的指導人員的質量、大隊進入準備好的人員負責工作區域。

技術活動包括：通過開關和線路隔離開關使架空線路斷電， 接地 架空線兩端，在開關開關和線路隔離驅動器上懸掛標牌“請勿打開 - 在線工作”，危險區域圍欄，在指示的位置懸掛標牌“在這里工作”，“進入這裡”，“接地”命令 - 接待，在旅的所有成員，製造商和負責的工作負責人在場的情況下檢查旅的接待期間是否緊張。

通過將帶有電壓指示器的絕緣桿靠近架空線的電線來檢查是否存在電壓。嚴禁通過拋擲鋼絲來檢查架空線導線是否張緊！

架空線相位的接地是通過在架空線導體上應用並固定便攜式接地來實現的。敷設接地時，接地導體先與接地導體（木質或鋼筋混凝土支架）或金屬支架的接地部分相連，然後才允許將便攜式接地線夾應用並固定在接地導線上。架空線。通過將金屬棒（廢料）打入地面或在 0.5 — 1 m 的深度處擰入專用鑽頭來佈置人工接地電極。

禁止使用非專為這些目的而設計的導體接地和短路架空線路導體。

在工作場所架空線路的電線沒有明顯接地的情況下，嚴禁攀爬支架，在電線和絕緣線上工作。

提升工人在架空線路上進行工作的方法

提升工人進行高空作業的最有效和最安全的方法是藉助專用升降設備、高空作業平台、自動液壓升降機等進行升降。

架空線路支架上的所有工作都屬於尖頂作業，因此，在確保支架、拉環、電線和防雷電纜作業人員的安全時，必須嚴格遵守安全規則。

如果有禁止或限制使用機械化升降設備（高空作業平台、自動液壓升降機）的因素，或者在沒有這些機械和機構的情況下，應使用最簡單的方法沿架空線的支撐升高高度.

目前，使用輕型便攜式設備能夠將工人安全地提升到支撐件上並在支撐件本身和支撐件的電線、電線和防雷電纜上進行工作。這些裝置包括梯子、各種設計的鞦韆，以及安裝釘、釘釘等。

為了在金屬支架上起重，允許使用支撐結構，因此工廠生產 電線桿高度 超過 20 m，特殊樓梯或台階，以及在高度不超過 20 m 的支撐物上，僅當網格角度的斜率超過 30° 並且連接點之間的距離時才執行台階網格到皮帶的距離超過 0, 6 m。

爬上圓形截面的鋼筋混凝土離心支架必須使用專用電纜井和架空梯子。

為了提升木製和鋼筋混凝土振動支架，使用了各種設計的釘子。

架空線路起重和作業安全規則

在用釘子吊到支架上之前，必須先確保支架固定在地面或鋼筋混凝土玻璃上。未經承包商許可，嚴禁吊裝新安裝的支架。

只有站在兩個釘子上並用安全帶上的吊索（鏈條）綁在支架上時，才允許在鋼筋混凝土和木製支架上進行工作。

在攀登木支架之前，必須檢查應用部分的衰減不超過允許的速度，如果支架在台階上，則必須檢查其與鋼筋混凝土台階連接的可靠性。

在提升到支架之前，工作製造商必須檢查使用的梯子、安全帶、釘子、安全帶的狀況，並確保它們的定期測試（根據品牌）沒有過期並且它們適用於工作中使用。

梯子必須固定在結構提供的所有連接點的支撐上。

在支撐物上起重時，請勿隨身攜帶配件、設備和材料。所有負載，包括工具、車身和小零件，只能用一根特殊的（麻、尼龍或棉）繩通過安裝在支架（橫梁）上的塊來提升。工人站在地面上，從上方觀察工作，抬起負載。

爬上支架後，電工師傅只能在爪子上保持穩定位置並用鏈條（吊索）將安全帶牢固地連接到橫樑上方的支撐柱後才能開始工作。當在伸縮塔或液壓升降機上的支架上進行高空作業時，安全帶鏈必須連接到支架的護罩上。安全帶必須與所有安全帶一起係好。

將高空作業平台或液壓升降機從一個支架移動到另一個支架時，電工師傅不應在搖籃中。

你不能成為完成工作的支持。電工師傅的個人工具，在處理支架、電線或花環時，必須放在專用袋子裡，以防掉落。禁止將工具存放在工作服的口袋裡，即使是暫時的。

嚴禁從張緊鋼絲一側爬上錨桿並站在其上，也禁止從鋼絲內角一側爬上角支架並在其上作業。

拆線時，嚴禁一次將支架上的所有線全部拆掉，必須一根接一根地拆，一根接一根。

為防止工人在拆除最後兩根電線時隨支架墜落，必須用臨時夾具或約束件在三到四側加固支架，同時也必須加固相鄰的兩個支架。

更換支架時拆卸電線應從下電線開始，而新安裝的支架的安裝 - 從上電線開始。重新鋪設電線時，工人必須雙爪站立在新支架上。禁止一釘在舊支架上，一釘在新支架上站立。

允許電工在橫截面積至少為 240 平方毫米的電線和橫截面積至少為 70 平方毫米的電纜上沿著架空線移動。當沿著單獨的電線和電纜移動時，安全帶的吊索必須固定到這根電線上，如果使用特殊的手推車，則必須固定到手推車上。嚴禁在黑暗中沿鋼絲移動。

禁止在與工作中的架空線平行的架空線支架上工作，因為在安裝工作期間，已安裝架空線的電線或支架可能會危險地靠近正在運行的架空線的電線。

禁止在沒有係安全帶的情況下攀爬支架和在沒有固定安全帶的情況下在橫樑上工作。

攀登支撐物時，不得將吊索或繩索的末端系在安全帶上；為此，應使用尼龍繩，它應始終放在電工師傅的包裡。

要提升負載（電纜或繩索的末端、工具等），必須將尼龍繩的一端連接到支撐元件並將另一端向下放下（最好通過連接到橫樑的塊) 捆綁貨物。

不得將拆下的吊索和配件從支架上丟棄。他們的下降是使用繩索和木塊進行的，同時必須警告下面的工人需要轉移到安全區域。危險區域禁止放置臨時搭建物、移動貨車、倉庫和人員。

禁止攀爬在起重機臂架的支撐上拆除起重裝置或進行其他高空作業。

為了將工人提升到架空線或懸鏈線支架的高度，在安裝工作期間使用固定在支架上的固定梯子或安裝在支架上的特殊組裝梯子。

安裝小車用於將墊片安全地安裝在架空電線上。受過架空電線小車實際駕駛培訓並根據使用小車規則通過考試的電工管理人員可以使用這種小車工作。

只有在最終安裝在架空線路的電線上後，才允許工人在裝配小車中著陸。進入推車後，工人需要為自己投保兩根電線。沿著電線移動小車時，電工必須戴手套。春季嚴禁離開組裝小車。