架空電力線支架高度

支撐物的高度取決於電線的下垂度、電線與地面的距離、支撐物的類型等。在沒有保護電纜的線路上水平佈置電線的支撐物的高度（圖是由以下值確定：

1、導體對地的要求距離hg（導體接近地面的程度）。

“架空線路的導線必須懸掛在這樣的高度，即從它們的最低點到地球表面有一定距離，以確保交通安全。”不僅人可以從電線下通過，裝載大件物品的汽車、高大的農業機械、起重機等也可以通過。不得在其上發生線路導體的放電。

米。 1.支撐高度

表中給出了電線到地面和一些工程結構的最小允許距離。 1.

表 1 電線對地匯聚尺寸及工程結構

地形和交叉路口的特徵 線路電壓，kV，低於 1 kV 1 — 20 35 — 110 220 無人居住的地區，經常有人訪問並且交通工具和農業機械可以到達。到地面的距離，米 5 6 6 7 人口稠密的地區和工業企業的領土。到地面的距離，米 6 7 7 8 在永久性鐵路的交叉點。到軌頭的距離，米 7.5 7.5 7.5 8.5 公路交叉口。到車行道的距離，米 6 7 7 8

在線路的正常運行條件下必須保持給定的距離。在某些情況下，對於帶有懸空絕緣子的線路，有必要檢查其中一根電線斷線時獲得的距離。

2. 導線對地距離Δh的頭部距離。

追踪架空線時，僅在不平坦的地形中刪除橫截面。以 1: 200 — 1: 500 的垂直比例繪製支撐設計放置所沿線的路線的縱向剖面圖。測量和繪圖中的不准確可能會導致上方電線的距離線路施工期間的地面，低於規定 «電氣設備建造規則».

為避免混淆，支撐的高度以較小的餘量確定。 Δh，取 0.2 — 0.4 m。較小的數字適用於 200 — 250 m 的距離，較大的數字適用於 400 — 500 m 的距離。對於 200 m 及以上的距離 - 有點平靜的輪廓庫存地形 Δh 可以省略。

3、導線總垂度為d，導線到地面或工程結構的距離最小。

確定支撐高度時，線材的總垂度可以是：

1）最高環境溫度和導線的負載僅來自其自身重量，無風；

2）冰，溫度θd，無風。

這些箭頭中的大部分是線的垂度，在確定支撐高度時採用。

當在線路的緊急操作模式下檢查導體與地面和工程結構的接近度時，假定導體在控制部分中的導體下垂最大的部分發生斷裂。例如，當架空線與帶有中間支架的通信線交叉時，假定斷路發生在與交叉點相鄰的部分。

在電力線路的應急運行模式下，電線與地面和一些工程結構的允許距離設置得比線路正常運行模式下的距離小。

當越過物體——高速公路、通訊線路等。 — 不在截面的中間（圖 2），但靠近其中一個支撐，在確定時（支撐的高度不僅應考慮線材 enb 的最大下垂，而且下垂的箭頭 f1 和 f2 在相交的對像上。

距離懸掛點 x 處的導體懸臂由公式 f = γNS (l-NS)/2 求出

米。 2…支撐高度，電線呈三角形排列。

4. 絕緣子串的長度λ1，包括將絕緣子串連接到桿上所需的配件。為確定 λ1，應使用表中給出的花環長度。 1、木質支架增加100mm，金屬和鋼筋混凝土增加~150mm。

5.尺寸 b——從橫樑下邊緣到其軸線的距離，取決於支撐的結構。

6、尺寸a——橫梁軸線到支座頂部的距離，由支座結構確定。

因此，支架相對於導線軸的高度確定為： h1 = hr + Δh + er + λ1 + b

支架的全高 H = h1 + a。

米。 3. 三角形排線支撐高度

例如，在放置電線時，在三角形（圖 3）的頂點中，高度 h1 地面上方下層的軸線以與上述相同的方式確定。上行程的位置是通過增加h1距離D，（取於不同相的導體之間。

安全纜繩的存在增加了支架的高度。添加了從頂部電線到電纜所需的距離。