作為電流函數的電機控制

可以根據定子電流的強度來完成電機控制。作為繞線轉子感應電動機電流函數的啟動電路如圖 1 所示。 1 一個。

啟動時，電流達到值 I1，並在一定時間間隔後減小到值 I2（圖 b）。此時，轉子電路中的一部分啟動電阻自動短路，電流上升到I1值，然後又下降到I2值，導致另一部分啟動電阻短路。重複這個過程，直到啟動電阻的所有級都被短路。為此，使用過電流繼電器，其繞組包含在電機的電源電路中。

當你點擊 開始按鈕 SB1（見圖 A）接觸器 KM 被激活，其主觸點將電機連接到轉子電路中公共啟動電阻處的網絡。在這種情況下，KA 繼電器的線圈通電，其斷開觸點位於加速器線圈 K1 的電路中。KA 繼電器的設置使響應時間比 K1 接觸器的響應時間短。此外，其在最大允許值時斷開觸點 啟動電流 打開，當電流減小到其開關值時，它們再次閉合，因此在啟動電阻級短路的瞬間，線圈 K1 通過繼電器 KA 的觸點導通。

繼電器KA在加速接觸器K1得電前動作，啟動電阻完全引入後電動機加速。隨著啟動開關電流的減小，KA繼電器的觸點閉合，線圈K1導通。同時，觸點 K1 閉合，獨立於繼電器 KA 為線圈提供自供電，控制電路中的觸點打開，防止加速器 K2 過早進入。

由於電源觸點 K1 是啟動電阻短路的一部分，定子電流增加到最大值，繼電器 KA 在觸發時打開線圈 K2 電源電路中的觸點。當電動機達到足夠的轉速，定子電流回落到開關電流時，繼電器KA的觸點閉合，線圈K2導通，使第二級啟動電阻與其觸點短路。

米。 1. 依賴於電流的控制電路： a——帶相位轉子的異步電動機； b——並聯勵磁直流電機

在這種情況下，定子電流再次增加，KA 繼電器將動作並打開其觸點。線圈 K2 不會斷電，因為它有時間與輔助觸點 K2 閉合。下一次加速後定子電流進一步減小，會使繞組K3導通，使末級啟動電阻短路。按下 SB 按鈕停止電機，電路為下一次啟動做好準備。使用配置為在電流為 12 時返回的電流繼電器，可以停止和反轉各種電氣驅動器。電流功能中控制電路的缺點是觸點數量較多。

對於幾千瓦的並勵直流電機的不可逆控制，可以使用單級啟動變阻器（見圖 C）。如圖所示：勵磁迴路中的調節電阻RB；與勵磁線圈LM並聯的放電電阻Rp；制動電阻RT在斷開網絡時與電樞M並聯，啟動電阻RP在啟動期間與電樞電路串聯。為了在啟動時產生最大通量，初始位置的 LM 勵磁線圈以全電壓打開。

當按下 SB2 按鈕時，來自線路接觸器 KM 的電動機電樞與電阻 RP 串聯到網絡。啟動器控制繼電器 SC 作為電樞電流的函數進行操作。隨著電流的增大，KA的合閘觸點操縱電阻RB，增加勵磁磁通量，隨著電流的減小，KA的觸點打開，LM線圈與變阻器RB的電阻串聯，由於其中磁流減小。

當電機啟動時，增加的啟動電樞電流打開 KA 繼電器，LM 線圈產生最大磁通量。當達到一定速度時，加速接觸器K接通，啟動電阻RP短路，電動機按其自然特性運行。當電樞電流在 KA 繼電器通電之前減小（由於電機加速）時，勵磁電路中的 KA 觸點將打開。

LM 繞組將與 RB 電阻串聯導通，導致勵磁磁通減弱，電樞電流相應增加。 KA 繼電器將再次運行，增加磁通並同時提高電機速度。在啟動過程中，航天器繼電器被觸發數次，直到電機達到 RB 控制變阻器設定的速度。與作為時間函數的控制電路相比，作為電流函數操作的這種振動裝置簡化了電路。

當按下SB1按鈕啟動電機時，電樞從分閘觸點KM到製動電阻RT接通，自動進行能耗制動。停車開始時，由於調節變阻器滑塊上的KM觸點斷開，磁場略有減弱，勵磁電流通過整個電阻RB。隨著電機轉速進一步降低，加速接觸器K失電，勵磁線圈通過斷開觸點K接通滿線電壓時磁通量增加，導致制動力矩增加。