電動葫蘆的電氣設備和鏈條
電動葫蘆的用途和裝置
電動葫蘆——這是一種小尺寸的絞車，其所有元件（電動機、減速器、制動器、帶有用於鋪設繩索的螺紋的捲繩筒、帶有啟動設備的機櫃和其他必要的設備）都安裝在一個本體中或連接到這個本體上身體。電動葫蘆還包括單軌起落架和吊鉤懸架。通常，葫蘆配備了一個用於從地面控制的吊墜。
除了手動葫蘆和汽車千斤頂，電動葫蘆是世界上使用最廣泛的葫蘆。
電動葫蘆設計用於在 -20 (-40) 至 + 40°C 的環境溫度下，在室內和天篷下的單軌上提升和水平移動負載。
葫蘆用作懸掛和支撐單鼻、懸臂、龍門等起重機以及單軌和獨立起重機的一部分。
直到20世紀90年代初，蘇聯才開始生產大量的起重運輸設備，但這種設備始終供不應求。發放電動葫蘆160-18萬台。每年（包括大約一半的保加利亞產量），而消費者的需求量是原來的兩倍。大多數電動葫蘆用於裝備單向起重機和旋臂起重機。
電動葫蘆的電氣設備
不同設計的葫蘆的電氣圖有許多共同和明顯的差異。它們展示了電梯電氣設備的構造和操作原理。
電梯採用電壓為380V、頻率為50Hz的三相交流電供電。
在電動葫蘆上， 磁力可逆啟動器 沒有帶電氣阻塞的熱保護。
電動葫蘆是通過懸掛在地面上手動操作的 帶按鈕的控制桿... 按鈕架的設計使得升降機構只能通過連續按下按鈕來啟動。
用於打開控制站按鈕觸點的方案提供了電氣阻塞，這排除了在按下旨在打開同一機構的相反運動的按鈕時同時激活啟動器的可能性。這不排除同時激活不同機制的可能性（將運動與提升或降低負載相結合）。在提供的示意圖中，保留了操作手冊中使用的元件名稱。
起重機的電氣圖
斯盧茨克工業設備廠（1999 年開發）的 5.0 噸升降機電氣示意圖。
電動葫蘆裝有盤式製動器，吊鉤懸掛上下位置開關，懸掛上位緊急開關。控制電路 42 V。
斯盧茨克 PTO 工廠的 5.0 噸舉昇機示意圖
葫蘆的電源必須通過四芯電纜提供，其中一根是接地電纜。當拖釣食物時，你必須有第四個提昇機， 接地線.
起重機控制電路在 42V 的安全低電壓下運行，該電壓是通過變壓器 (T) 獲得的，變壓器 (T) 的獨立繞組連接到相 A 和 C。變壓器 (T) 的次級繞組必須接地。
保險絲（F1、F2、F3）保護變壓器繞組。 PKT-40 控制站上的開關 (S) 可確保提昇機控制系統打開並向其施加電壓 帶磁電機的啟動器.
起重機控制按鈕（在機架上）（S1、S2、S3、S4）為相應磁力啟動器的線圈（K1、K2、KZ、K4）提供電流。由於其設計，每個按鈕元件都提供第一階段的電氣閉鎖，同時激活一台發動機上的可逆啟動器。具有相同功能的第二級電氣閉鎖由啟動器（K1、K2、K3、K4）的常閉觸點提供。限位開關（S7、S8）中斷線圈（K2-K1、K4-KZ）的電路。
開關（S7、S8）由繩索鋪設電路通過機械運動電路啟動。開關 (S9) 複製開關 (S7) 的動作。制動線圈包含在B相段中，有兩段用兩根平行線繞製而成，一端（H2）接另一端（F1），形成一個公共端和連接到二極管（D1 和 D2）的部分（F1 和 F2）的另一端。電路的電源部分為電機提供電源。這是使用可逆啟動器 K1-K2 和 KZ-K4 的觸點部分完成的。
波爾塔瓦工廠 0.25 噸提昇機電路示意圖（自 20 世紀 70 年代初開發）
電動葫蘆裝有盤式製動器、吊鉤懸掛上下位置開關和懸掛上位緊急開關。 42V控制電路
帶驅動裝置的0.25噸和0.5噸電動葫蘆示意圖。
0.25、0.5t葫蘆不裝行走驅動示意圖
Barnaul 金屬切削機床廠載重量為 3.2 噸的升降機示意圖
捲揚機起昇機構的數字化儀壓入捲筒內。葫蘆配備柱式製動器，上懸架開關（它們可以配備吊鉤懸掛上下位置的開關，由繩索鋪設裝置啟動）。沒有為控制電路提供欠壓。具有一種提升速度的基本版本。
3.2噸無微驅葫蘆電氣原理圖
3.2t微動葫蘆電氣原理圖
5.0t起重葫蘆示意圖
哈爾科夫 PTO 工廠的 5.0 噸提昇機示意圖
烏留品起重機3.2、5.0噸起重葫蘆示意圖
葫蘆配備了用於吊鉤組上部位置的限位開關。用於安裝單鼻起重機的葫蘆配備了一個帶有六個按鈕的控制面板。
烏留品起重機3.2、5.0噸起重葫蘆示意圖
電動葫蘆的電流線
在大多數情況下，電梯的電流供應是通過柔性電纜進行的（圖 4.8）。還提供餐車。
用於為提昇機供電的柔性電纜 (1)（四芯銅線，橡膠絕緣柔性）的電流線長度可達 25-30 m，通過繩索 (2) 上的環懸掛。這種設計如圖所示。
帶有柔性電纜的起重機電源線
鋼絲或黃銅絲或 5 毫米鋼絲繩用作繩索。環（3 和 4）— 40 ... 50 毫米。夾子 (5) 不得有鋒利的邊緣，並配有夾緊螺栓 (6)。襯裡（7）可以由橡膠管製成。
帶有拉伸電纜的吊架之間的距離應在 1400 — 1800 毫米範圍內。為了防止電纜斷裂，將一根直徑約 2.5 毫米的低碳鋼電纜與其一起固定在夾具中，其長度略小於電纜本身的長度，從而使拉力通過電纜而不是通過電纜。
如果提昇機的運行路徑在30-50m以內，則使用工字鋼或其他剛性導軌作為導軌。在這種情況下，電纜懸掛在滾輪吊架上。
如果提昇機的行程超過 50 m，則應通過計算檢查使用簡單且便宜的電纜電流導體的可能性。計算必須確認長電纜中損耗值的可接受性以及無負載提昇機克服環或託架沿電流導體整個長度移動的阻力的能力。在某些情況下，電源電纜的導線橫截面較小（傳輸功率較低），在沒有負載的情況下對起重機進行人工稱重等。可以將電纜電流導體的長度增加到 60 米或更長。
使用轉向架動力，用於起重機的長行程和在彎曲軌道上操作起重機（作為單軌的一部分或獨立），受電弓可以安裝在單軌的兩側。根據項目製作的小車、小型封閉公交通道或小車路徑 符合 PUE.
Zertsalov A. I. 電動鋼絲繩葫蘆和帶葫蘆的起重機