供電方案的種類及其應用領域
低壓配電的主要問題是電路選擇。設計合理的電路應能保證電源的可靠性。 電接收器 按照其責任程度、高技術經濟指標和網絡運行的難易程度。
實踐中遇到的所有電路都是獨立元件的組合——饋線、幹線和分支，我們將採用以下定義：
饋線 — 設計用於傳輸電力的線路 開關櫃（面板） 到配電點、高速公路或單獨的電力接收器；
高速公路 - 用於將電力傳輸到多個配電點或在不同點連接到它的能源消費者的線路，
支線——出線：
a) 來自主線並用於將電力傳輸到配電點或電力接收器，
b) 來自配電點（配電盤），用於將電力傳輸到一個電接收器或“電路”中包含的幾個小型電接收器。
將來，所有支線、高速公路和從最後到分配點的分支機構都將稱為供應網絡，而所有其他分支機構 - 分配網絡。
商店網絡設計中要解決的主要問題之一是主配電方案和輻射配電方案之間的選擇。
在骨幹供電方案中，一條線路——主線路——如圖所示，服務於多個配電點或在其不同點連接到它的接收器，具有徑向饋電，每條線路是連接網絡節點（變電站、配電點）與一個用戶。在網絡的整體複雜性中，這些方案可以結合使用。
因此，商店的分佈可能會受到高速公路的影響，每條高速公路都提供許多點，從後者到接收器，徑向線可能會發散。
徑向圖如圖 1 所示。 1, a, 用於單個節點具有足夠大的集中負載的情況，相對於變電站佔據或多或少的中心位置。
米。 1. 電能從變電站到受電點的分佈圖：a——徑向； b——集中荷載主線； c——分佈式負載幹線。
通過輻射式方案，單個足夠強大的電力接收器可以直接從變電站接收能量，而功率較小且間隔較近的電力接收器組可以通過安裝在盡可能靠近負載幾何中心的配電點接收能量。低壓饋線通過斷路器和熔斷器或通過空氣斷路器連接到變電站到主配電板。
變電站直供輻射型迴路包括高壓受電器的所有供電迴路，如果採用“塊變-受電器”方案，則由變電站內的高壓開關設備供電，或直接由降壓變壓器供電。 .
幹線供電方案適用於以下情況：
a) 當負荷具有集中性，但其各個節點相對於變電站位於同一方向且彼此距離較小，且各節點負荷絕對值不足時合理使用徑向方案（圖 1、6）；
b) 當負載以不同程度的均勻性分佈時（圖 1，c）。
在負載集中的干線電路中，通常通過配電點連接獨立的電接收器組以及輻射狀電路。
正確定位分佈點的任務尤為重要。本案應遵守的主要規定如下：
a) 支線和公路的長度應盡量短，其路線應方便易行；
b) 應盡量減少，如果可能，完全排除反向（相對於電流方向）供電接收器的情況；
c) 配電點應設在便於維修的地方，同時不干擾生產工作，不阻塞通道。
電力接收器可以連接到彼此獨立的配電點，或組合成組——“鏈”（圖 2-b）。
米。 2 受電器與配電點連接方案： a——獨立連接； b——鍊式連接。
菊花鏈推薦用於彼此靠近但距離配電點相當遠的低功率電子接收器，因此可以顯著節省電線消耗。但是，在這種情況下，單相和三相用電器不得連接在一個電路中。
另外，出於操作原因，不建議連接在一起：
(a) 總共三個以上的電子接收器；
b) 用於各種技術目的的機械裝置的電動接收器（例如，帶有管道裝置電動馬達的金屬切割機電動馬達）。
對於高速公路上的分佈式負載，建議將電力接收器直接連接到高速公路，而不是像上面討論的方案中常見的那樣通過配電點。
據此，對負荷分佈公路提出了以下兩個主要要求：
a) 高速公路的鋪設必須在盡可能低的高度進行，但距離地面不得低於 2.2 m；
b) 公路的設計必須允許電力接收器經常分支，並且當敷設在易接近的地方時，排除接觸帶電部件的可能性。
以表格製作的公路滿足這些要求 輪胎 在封閉的金屬盒子裡。
母線通常用於車間，那裡的電接收器或多或少排列成規則的行，此外，設備可能經常移動。此類車間按設備佈置的性質和環境條件，包括機械、機械修理、工具和其他類似車間。
在集中負載時，當網絡的分支數量相對較少時，電網必須鋪設得更高，選擇可以填充裸線（母線或導體）或絕緣線的地方。同時，由於沒有連續閉合，生產線的生產率提高，整個結構變得更便宜。
主電源 電燈通常，它不連接到饋線和高速公路，而是通過與變電站主配電盤的總線分開的網絡進行傳輸。
在“塊變壓器-網絡”方案的情況下，照明網絡通常從電網的主要部分分支出來。電氣和照明網絡分離是由以下情況造成的：
a) 照明網絡中允許的相對較低的電壓損失，
b) 在保持照明供應的同時關閉整個供電網絡的能力。
對於具有低負載和不負責任的視覺工作的次要對象，以及為應急照明供電，允許該一般規則的例外情況。
供電方案的選擇也受到第一類和第二類電力消費者降低電力需求的顯著影響。
對於第一類電氣接收器，電源必須來自兩個獨立的電源，如果它們連接到高壓開關設備的不同但未互連的部分，則可能包括電源變壓器。在這種情況下，電接收器的備用電源必須具有自動開啟功能 (ATS)。
通常，最關鍵的裝置都有備用單元，以防工作單元發生故障或進行預防性維修。如果需要，根據工藝過程的條件，儲備單元的包含也可以是自動的。兩個單元自動相互減少的一個例子是圖 1 所示的圖表。 3.
米。 3. 低壓電力用戶的電源冗餘方案。 1 — 手動或自動開關裝置； 2 — 手動或自動切換裝置。
對於第二類電力接收器，備用電源由值班人員的操作打開，但電路構造原理與第一類電力消費者相同，唯一的區別是第二電源可能不是獨立的。
對於低電壓用戶組，可以使用兩種完全不同的方案來降低功率，如圖 1 所示。 3.
根據方案a，用電設備分為兩組，每組都有獨立的電源，因此通常兩個電源都打開。根據方案b，用電器通過其中一個電源供電，另一個是備用電源。在這兩種情況下，每個饋線都必須針對兩組電接收器的總負載進行設計，但該方案是更可取的，因為它具有更小的功率損耗和更高的運行可靠性。
能源計劃的選擇也受到生產流程的影響。例如，通過某種技術依賴相互連接的所有機制的電接收器也必須在正常和備用電源方面進行組合。