VMPE-10 斷路器的裝置和工作原理

VMPE系列低油斷路器廣泛應用於6-10kV成套封閉式開關設備。這些開關根據其用途具有不同的設計。 VMP-10K 型的第一個版本是為 KRU 設計的。驅動器單獨提供。後來，出現了帶有內置彈簧或電磁驅動的 VMPP 和 VMPE 類型的開關。這些開關係列專為高達 2300 A 的額定電流和高達 31.5 kA 的分斷電流而設計。

斷路器在額定電流、導線截面和端子尺寸以及斷路器分室和機架設計中的額定開斷電流方面最大程度地統一和不同。根據釋放斷路器的位置，設計也存在細微差異。

開關型式習慣命名如下，例如VMPE-10-1000-20U2，其中V——斷路器，M——低油，P——掛極式，E——電磁驅動，10——額定電壓，kV , 1000 — 額定電流，A，20 — 額定分斷電流，kA，U2 — 氣候版本和類別可用……

對於氣候溫和的地區，環境開關設備的空氣溫度為負 25°C 至 +40°C。在 20 ОБ 的溫度下，相對濕度不應超過 80%。環境必須是防爆的，不包含破壞金屬和絕緣的濃度的腐蝕性氣體和蒸汽，不被導電灰塵和水蒸汽浸透。

考慮額定開斷電流為20—31.5kA的VMPE-10斷路器主要部件的裝置和動作原理。斷路器主要技術參數：

• 標稱電壓 — 10kV

• 額定電流 — 630、1000 和 1600 A。

• 額定分斷電流 20 和 31.5 kA

• 切換資源，打開和關閉操作的總數 - 分別為 10 和 8。

• 機械壽命——2000 次循環。

• 不含油的破碎錘重量為 200 公斤。

• 油重 — 5.5 公斤。

斷路器由作為底座的框架和連接在絕緣子上的三個極柱​​組成。絕緣層安裝在兩極之間。斷路器框架包含直流電磁驅動器、帶槓桿和運動連桿的主軸以及連接斷路器和驅動軸的絕緣桿。框架內還裝有開啟彈簧和緩衝裝置。

斷路器極柱由帶金屬法蘭的防潮絕緣筒、極頭固定在其上的外殼組成。在頂部，桿由帶球閥的絕緣材料製成的蓋子封閉。桿子下面還蓋著蓋子。極殼內部是一個用於移動活動觸點的機構，由兩個牢固地連接到公共軸上的槓桿組成。外部槓桿通過絕緣桿連接到開關軸，開關軸通過槓桿系統連接到驅動軸。內臂鉸接有兩個活動接觸卸扣。

兩根導桿連接到桿頭上。在它們和動觸頭之間，電線（滾輪集電器）向下安裝。底蓋上裝有帶插座的固定觸頭和放油螺栓。滅弧室由一組絕緣板組成，板的形狀和排列順序形成吹氣通道和油穴，決定吹氣方向以熄滅電弧。

斷路電流為20kA橫向油炸斷路器的滅弧室，斷路電流為31.5kA-防橫向油炸斷路器的滅弧室。每個支柱都配有油位指示器。

當開關的觸點分叉時，它們之間會產生電弧，使油汽化分解，在其周圍形成大量油氣混合物。油氣混合物在滅弧裝置中沿一定方向流動，將電弧熄滅。

VMPE-10 斷路器的驅動器由一個機構和兩個電磁鐵組成——開和關。合閘電磁鐵設計用於提供斷路器的動態合閘，由活動桿芯、彈簧、線圈和磁路組成。在底座的底部，安裝了橡膠密封圈，作為激活過程完成後核心下落的緩衝。主支架上有用於安裝手動釋放桿的標記和標籤。脫扣螺線管設計用於在控制開關或保護繼電器發出命令時打開斷路器。

執行器是一個扁平槓桿系統，設計用於將合閘電磁桿的運動傳遞到開關機構並提供自由跳閘。斷路器的快速閉合是由於驅動器合閘螺線管的能量而發生的，而跳閘是由於斷路器本身的分閘彈簧的能量而發生的。

考慮 VMPE-10 開關打開時的操作。當電源施加到切換的電磁線圈時，開關打開。在這種情況下，吸入線圈的電磁鐵芯與桿作用在升降機構的滑輪上，然後通過驅動輸出軸的槓桿夾具。另一個支架的滾輪靠在分斷桿上，確保斷路器合閘時分斷機構滾輪的軸不動。制動棘爪在波狀制動機構的作用下向左縮回並在接合結束時下沉到該軸後面，將致動器保持在致動位置。

驅動輸出軸的旋轉通過槓桿系統傳遞到斷路器軸，然後通過絕緣桿和矯直機構傳遞到斷路器的活動觸頭。開關關閉。同時，斷路器分閘彈簧同步拉伸。

考慮 VMPE-10 斷路器在關閉時的操作。當電壓施加到分閘電磁線圈或按下手動控制按鈕時，斷路器會被分閘彈簧脫扣。在這種情況下，拉動釋放螺線管芯或按鈕可將釋放桿從與滾輪的接合中釋放出來。驅動器輸出軸的槓桿開始逆時針轉動，動力機構滾輪的軸線被擋杆壓下。傳動軸開始轉動時，合閘電磁鐵的供電迴路打開，其鐵芯返回原位。然後設備準備好再次開機。

在分閘彈簧的作用下，斷路器的動觸頭由矯正機構動作。開關關閉。

驅動器的自由脫扣機構使斷路器不僅可以從完全閉合位置（如上述情況）打開，還可以從未閉合位置打開。

我們在各種操作過程中檢查了 VMPE-10 斷路器主要部件的設計和操作。我們希望本文能幫助您閱讀開關說明。