油開關 VMG-10

VMG-10型油斷路器是指小體積（鍋）油斷路器，是一種能夠開斷任何負載和短路電流至極限開斷電流20kA的開關裝置。 VMG-10斷路器廣泛應用於變電站RU-6-10kV 110-35kV。

VMG-10 斷路器的工作原理基於熄滅電弧，當油氣混合物的流動打開觸點時會發生電弧，油氣混合物是由於變壓器油在低溫下強烈分解而形成的高電弧燃燒溫度的作用。該氣流在位於電弧燃燒區的特殊滅弧室中接收特定方向。

VMG-10型油壓開關可由PE-11直流電磁執行器或PP-67彈簧執行器操作。

斷油裝置VMG-10

開關的三個極安裝在一個普通的焊接框架上（圖 1）。在框架的前側有六個具有內部彈性機械緊固的瓷支撐絕緣子10。在每對絕緣子上懸空開關1的一極。

開關控制機構由軸3和三對槓桿組成，軸3上焊接有兩個槓桿4、13。緩衝彈簧連接到位於中間桿的這些槓桿的小臂上。由絕緣材料製成的槓桿 2 的大臂通過夾具 11 連接到載流接觸桿 5。它們用於將運動從開關軸傳遞到接觸桿。

焊接到側桿和中心桿之間的破膠軸上的雙臂桿 12（在端部具有滾輪）限制破膠器的開和關位置。開啟時，其中一個滾輪到達止動螺栓 6，關閉時，另一個滾輪移動油緩衝器 7 的桿。為了將開關連接到驅動器，特殊的槓桿 4 或 13 安裝在軸……

米。 1、VMG-10油開關裝置（1——開關極，2——絕緣桿，3——軸，4、13——桿，5——觸桿，6——鎖緊螺栓，7——油緩衝器，8——接地螺栓， 9 — 框架，10 — 絕緣體，11 — 夾具，12 — 帶滾輪的槓桿，14 — 絕緣層。）

VMG-10 斷路器桿的主要部分是氣缸 1（圖 2）。對於額定電流為 1000 A 的斷路器，氣缸由黃銅製成，對於額定電流為 630 A - 帶有縱向非磁性接縫的鋼。兩個夾具 7 焊接到每個氣缸上，以將其固定到絕緣體和帶有註油塞 5 和油位指示器 3 的外殼 2 上。外殼作為一個額外的膨脹容積，在外殼內有一個離心式油分離器13，當電流被切斷時形成的氣體通過位於外殼上的特殊蓋子4離開斷路器極柱。

米。 2、油壓開關VMG-10的極數（1——焊接筒體，2——外殼，3——油位指示器，4——百葉窗，5——注油塞，6——絕緣體，7——支架，8、11——絕緣筒體， 9—滅弧室、10—內觸頭、12—密封圈、13—油氣分離器）

絕緣筒8、11置於主筒內，主筒間設有弧形腔室9，開關筒間絕緣必要時可用專用隔板14加強（圖1）。

動觸桿與筒體隔離，筒體通過固定在筒體上部的瓷套6與固定插座觸頭10(圖2)電連接。接觸桿密封件放置在絕緣體的頂部，以防止氣缸關閉時氣體和油從氣缸中逸出。附在絕緣帽上的是一個載流夾，用作凝膠開關的上端。

橫向噴油斷路器由一包絕緣板組成，絕緣板通過嘎嘎作響的絕緣銷固定在一起。在腔室的下部，有一個上下的橫向吹氣通道，在上部有油“袋”。在橫向風道中，結論是向上的。大電流和中電流通過吹入交叉通道來淬火，小電流如果沒有在通道中淬火，則通過吹入油“袋”來淬火。

滅弧室下表面與插座觸頭之間的距離（3—5mm）對於正常的氣體產生和滅弧具有重要意義。在製動過程中，從起弧到觸桿打開橫向爆裂的下壓降，由於滅弧室下的油分解，氣缸下部的壓力增加（高達10兆帕）。如果固定觸點和腔室之間的間隙增大，則氣缸可能會爆裂，如果減小，則氣體形成不足，從而導致滅弧延遲。

氣缸下部用活動蓋封閉，活動蓋上有固定插座觸頭10，蓋與氣缸之間裝有橡膠控制器，活動觸桿上部有固定觸頭。塊，其末端連接有軟線。為了減少滅弧時活動觸點的燃燒，金屬陶瓷尖端連接到桿的下部。

觸桿全行程應為210±5mm，觸頭行程應為45±5mm，觸頭間沿行程的接觸時間差不應大於5mm。

開關合閘時，觸桿柱下平面與pa螺栓頭與套筒帽的距離應為25—30mm，滾輪與止動螺栓的間隙應為0.5—1.5mm .

米。 3. 破油機VMG-10概覽

VMG-10油式斷路器擬安裝的房間必須密閉、防爆防火、無粉塵和化學活性環境，並防止大氣降水直接滲透。

VMG-10油式斷路器的牌號結構：

例：開關VMG-10-20/630，VMG-10/20-1000——V——開關，M——油，G——鍋型，10——額定電壓，kV，20——額定開斷電流，kA，630； 1000 — 標稱電流，A。