確定線路、變壓器和電動機中電能損耗的方法

確定線路中的功率損耗

核算期間(月、季度、年)在生產條件下線路、變壓器的功率損耗 ΔE(kW•h),使用實驗測量的結果,建議從表達式確定

式中Eh.s——會計期間典型日的電能損失,kW•h; n 為會計期間的工作日數。

週末功率損耗單獨計算。

典型的會計期間天數如下:

  • 根據日誌中的條目,確定核算時間段的能源消耗;

  • 根據報告期內既定用電量,確定日均用電量;

  • 根據日誌,發現一天的能量消耗與上面獲得的每日平均值相同(或接近)。

假設這樣找到的天數和它們的實際負載計劃是典型的。

使用典型日負荷表的會計期間行中的電力損失可以通過以下公式計算

其中 Kf 是負載圖的形狀因子; Ic為典型一天的線路電流平均值,A; Re——線路的等效有源電阻,Ohm; Tr 是會計期間的工作小時數。

對於大多數工業廠房的電力負荷,Kf通常在1.01-1.1的範圍內。對於生產程序和工藝流程比較固定的企業,Kf的變化幅度很小。因此,為了計算損失,必須確定該係數 3-5 次,並在這些讀數上取其值的平均值,並在報告期內假定為常數。

在運行條件下,可以根據有功電能表的讀數通過以下公式足夠準確地計算出線路的Kf

其中 n = t / Δt 是計數器讀數的數量; t——Kf、h的測定時間; Δt——一個標記的時間,h; Eai——電錶讀數第i次標記的有功用電量,kW•h; Ea為電錶確定的時間t內消耗的有功電量,kW•h。

平均線路電流

其中 Ea (Er) 是典型一天的有功(無功)能量消耗,kW•h(kvar•h); U——線路電壓,kV; Tr 為典型日的工作小時數; cosφav——功率因數在時間 Tr 內的加權平均值。

運行等效電阻

式中ΔEa.s——時間T內支路網絡有功能量損失,kW•h; I 是網絡主體 A 的電流。

有時(對於復雜的電路)很難使用儀器的讀數來確定等效電阻。在這種情況下,它們可以通過計算來確定。

對於端部集中載荷的直線

其中 r0 為線路 1 m 處的有源電阻; l——線長,m。

對於如圖所示的支線。 1、

其中 Rp.l. ——電源線的有源電阻; Ri為供電線路末端到負載的i-ro線段的有源電阻; K3i = Pi / P1 — 第 i 個與最負載部分相比的負載係數,首先採用。

上述公式是在假設各部分的功率因數彼此大致相等的情況下推導出來的。

負載遠離TP車間導軌的電源電路

米。 1、負載遠離TP車間導軌的電源電路

變壓器功率損耗的測定

報告期變壓器有功電量損失

其中ΔPXX。 ——閒置功率損耗,kW; ΔРКЗ——短路功率損耗,kW; T0、Tr——報告期內變壓器並網小時數和變壓器帶載運行小時數; Kz = ICp / Inom。 t為變壓器的電流負荷係數; ICp——報告期內變壓器的平均電流,A; Inom t 是變壓器的額定電流,A。

有關更多詳細信息,請參見此處: 如何確定電力變壓器中的電力損失

電動機功率損耗的測定

對於大型設備(用於研磨木屑和纖維、木屑、壓縮機、泵等的研磨機),有必要在設備的電氣平衡中考慮電機和由它們驅動的機構中的電力損失。

在電動機的穩定運行期間,它們的損耗被確定為繞組金屬、鋼和機械損耗的總和。繞組金屬的損耗由上述公式確定,其中用以下公式代替 Ra: 對於直流電機——電樞電阻 r0,Ohm;對於同步電機——定子電阻 r1,Ohm;對於異步電機——定子電阻和轉子電阻 r1 + r2 減少到定子電阻,歐姆。

鋼材損耗ΔEa.s (kW•h) 是使用大型電機上可用的儀器(有功電能表、電流表)確定的。用於繞線轉子異步電動機

式中 P0 為電錶或瓦特表確定的開式轉子功率,kW; I1.o——電機電流表確定的開式定子電流,A。

對於所有電機,除了與相位轉子異步的電機,由於這種選擇的複雜性,不應將鋼損耗作為電氣平衡中的獨立元素分開。由於發動機鋼材的損失與其負載以及機械損失的關係很小,因此建議只用後者來確定它們。

單位的機械損失 ΔEmech (kW • h) 和減少電機鋼材的電損失

用於直流電機

式中Px.x為與機構相連的發動機的怠速功率,由計數器或瓦特表確定,kW; Ixx——電機空載電流,由電機電流表確定,A。

由於對於繞線轉子感應電動機,鋼材損耗由前面給出的公式確定,因此可以使用倒數第二個公式來區分機械損耗。

對於直流電機,與機械損耗相比,鋼材損耗只是一小部分。鑑於在電機軸上,除了自身損耗外,還有驅動機構的機械損耗,可以忽略鋼材中的損耗而不會產生太大誤差,假設上式決定了電機的機械損耗和機制。

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