在電源設計中放置變電站

變電站的類型、容量和位置的選擇取決於用電負荷的大小和性質及其在車間的位置或企業的總體規劃。這應考慮建築、施工、生產和運營要求以及環境條件。

GPP 放置在盡可能靠近電力負載中心的位置（在 PUE 允許的間隙內），同時考慮到企業的位置以及通過架空線路 35 - 110 kV 的可能性。 TP 商店位於盡可能靠近他們消費的電力消費者群體的中心，並向能源有一定的轉變。

對於 6-10 kV 的電源電壓，變壓器的位置取決於電壓高達 1 kV 的負載的大小、特性和位置，同時考慮到電容器的安裝以及放置的可能性位於預定位置的變電站 (TP)。

推薦使用完整的變電站 (KTP)，提供工業裝置，無論建築部分如何，使 KTP 盡可能靠近負荷中心，從而確保有色金屬的最大經濟性並減少商業電力損失網絡。

變電站的選址必須考慮環境條件、所需的連續性程度和技術動態。此外，應該可以通過安裝第二個變壓器在負載增加時進一步增加單變壓器 KTP 的功率。

為了便於使用，希望有最少數量的標準變壓器尺寸。

由於電壓高達 1000 V 的網絡擴展以及其中損耗的增加，獨立變電站至少是合理的。它們被用作具有火災、爆炸或腐蝕危險的車間的強制電源解決方案。

TP 接近易爆物品的允許距離規定為 0.8-100 m，具體取決於車間的爆炸危險性、油變壓器的開放式或封閉式安裝。

對於工業企業的供電用戶，建議使用內置式變電站，如果可能的話，在不受廠房建築設計阻礙且車間之間提供必要的通道和中斷的情況下，外接變壓器。

在下列例外情況下，允許使用獨立變電站：

• 當幾個商店由一個變電站供電時，如果他們的負荷中心在這些商店之外，或者在每個商店建造獨立的變電站在經濟上是不合理的；

• 如果由於生產原因（缺乏自由空間，易爆環境等）無法將變電站放置在車間外牆上。

這類TP也可用於小作坊遍布全境的小型企業。

米。 1.在車間安裝完整的變電站（KTP）：a）開放式，b）獨立式，c）室內車間，d）附加

應用的 TP 滿足經濟的要求，他們經常引起建築師和建築商的反對，因為它們會破壞建築物的外觀。

內置式變電站可以更成功地解決廠房圍牆的建築設計，但是由於工藝設備放置條件的限制，變電站在廠區內的位置並不總是可行的。

內置變電站，如室內變電站，必須小心選址，特別是在設備經常移動的車間。

在附屬式和內置式變電站的建設中，應優先考慮變壓器外置，這樣既降低了施工部分的成本，又改善了變壓器的冷卻條件。

Intrashop TP 應放置在車間立柱附近，在橋式起重機的死區。 TP安裝在夾層使用，夾層下可能有輸送通道或一些設備。

在選擇變電站的位置和類型時，必須考慮和協調不同的要求（通常是相互衝突的）。

如果車間負荷超過幾千千伏安，需要使用多個變電站，其位置應對應供電側靠近負荷中心的位置，避免電流流向相反。 TP 位於負載正中心的位置是不合理的，因為能量會反向流向能源。

米。 2. KTP的放置

如果小店面的負荷只有幾十、幾百千伏安，那麼問題來了：是在這樣的店面自建變電站，還是從附近的變電站饋電給這個店面。技術和經濟分析表明，對於每個負載 S 都有一個臨界長度 L，在這個長度上，功率 S 在距離 L 上的傳輸將同樣經濟，電壓高達 1000 V，車間安裝了變壓器，電壓高達從變電站到 1000 V，距離車間中央負載的距離為 L。這個長度取決於能量損失的成本。

需要注意的是，在企業實際總體規劃中，電纜走線並不是沿著最短的距離，而是沿著廠房之間的小巷和通道方向。

在選擇TA供貨門店的位置時，應位於發貨端。在車間生產造成的惡劣環境中，有必要考慮風向，如果可能，將 TP 置於背風側。
在設計變電站時，需要提供電壓高達1000V及以上的成套電氣設備的使用。