機櫃和匯流排的選擇

車間電源的組成部分

機櫃和匯流排的選擇作坊 電源通常,在高達 1 kV 的電壓下進行。車間內電源網絡在配置和設計上有很大差異,這取決於所提供接收器的數量和功率、它們在車間平面圖上的分佈、環境要求和生產技術。

車間的電氣網絡中鋪設了大量的線材和開關設備,工作效率、可靠性和安全性的指標取決於設計的水平。

配電櫃及母線槽、控制箱、屏等。

配電母線

機櫃和匯流排的選擇欣妮 用於為一條工藝線(例如流水線)的受電器供電,集中分佈在一組的大量受電器。為了便於使用,總線通道放置在設備上方,安裝在機架或電纜上,高度為 2.5-3 m。

總線的設計可以是:

- 打開

——絕緣子母線;

— 受保護

— 由網或穿孔板盒保護的開放式母線;

— 關閉

- 完整的輪胎。

電接收器連接到沿母線長度均勻分佈的接線盒。

配電櫃和箱

配電櫃安裝在商店的區域中,用於在電力消費者組之間分配供電線路上的電力。

為了控制個人用電設備,例如水龍頭,安裝了控制箱。

機櫃和匯流排的選擇這些設備(電源櫃和控制箱)包含開關和保護設備(開關、保險絲、斷路器),旨在控制電壓高達 1 kV 的電氣接收器並保護它們免受短路和過載的影響。

配電櫃和配電箱的選擇取決於:

——一組電接收器的標稱電流;

——要連接的支路數量;

— 鏈路的峰值電流值。

機櫃和匯流排的選擇

選拔條件:

1. 計算<Inom,

式中 Icalc 為一組電接收器的標稱電流; Inom 是配電母線(櫃)的額定電流。

2. nep << span style = «font-size: 12pt;»> nsh

其中 nep 是該組中的電力消費者數量; nsh — 到配電總線(機櫃)的可能連接數。

3. Iс3> Iс3,

式中 Ic3——電氣設備保護動作電流(受電器); Iс32 — 安裝在機櫃(母線箱)中的保護裝置的動作電流。

4. izz1>在/一個

式中 Ip 為電接收器的初始電流; a——考慮初始條件的係數:a​​ = 2.5——容易啟動; a = 1.6 … 2.2 — 嚴重(長期)。

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