油開關的修理

油開關的維修主要減少到定期保養，必要時從備件數量上換新件。不建議自己動手修理損壞的零件，除非有以下說明。

油開關的保養

工作期間 高壓斷路器 定期接受定期檢查。在發生事故或長時間處於斷開狀態後，根據 PTE、“技術安全規則”(PTB) 和工廠說明進行計劃外檢查。

審核時要特別注意：

1. 開關極的油位，

2.油緩衝區無油排放，

3、極柱油缸漏油，

4.過度過熱

5.外部接點連接、絕緣和接地的狀態，

6.灰塵、污染、

7. 絕緣子和斷路器上是否存在裂紋。

油開關的保養

不論何種型號的油開關均已清除灰塵，瓷絕緣子和絕緣部件用蘸有酒精的布輕輕擦拭，摩擦表面恢復潤滑，油緩衝器和氣缸中存在油（ pillars) ) 進行檢查，如有必要，補充或替換為新的。

如果漏油，擰緊螺栓連接。檢查極電阻和接地。 VMG-10 開關油緩衝器的加油步驟如下（圖 2）：擰下螺母 3，拆下活塞 5 和彈簧 6。油缸 7 底部的油位應為 45毫米。然後收集緩衝器並手動檢查閥桿 4 的移動是否順暢。

油開關檢修包括以下基本工作：

1. 斷開斷路器與母排和驅動器的連接，

2.放油，

3.拆卸開關，

4、執行器、瓷座、套管和拉式絕緣子、油箱內絕緣、滅弧室、固定插座和動觸頭、絕緣筒、油位指示器、密封件等部位的檢查和修理。

VMG-10 開關的拆卸按以下順序進行：

1. 拆下桿（軸）1 鉸接（圖 3）與桿的活動觸點的尖端 4，

2.觸點與桿分離，

3. 擰下推力螺栓和氣缸 1（見圖 1），

4.從留在框架上的支撐絕緣子上取下，

5. 擰下螺栓並斷開柔性連接 3（圖 3），

6. 將可拆卸觸點連同接線端子 2 和軟連接一起拆下，

7.擰下套筒法蘭上的螺栓，與支架一起拆下，

8.拆下氣缸內部絕緣件（圖4）。

米。 1、油開關：a-VMG-133、b-VMG-10； 1——圓柱形，2——瓷棒； 3—帶雙臂的槓桿，4—彈簧緩衝器，5—軸承，6—油緩衝器，7—止動彈簧，8—地腳螺栓，9—框架，10—支撐絕緣子，11—夾具，12—隔離桿，13.14 — 鎖緊螺栓（lock «on»），15 - 相同，用於與驅動器的中間連接

拆卸 VMG-133 桿時，先拆下上氣缸 10，然後是腔室 11 和下氣缸 13。小心拆下氣缸，以免損壞清漆塗層。然後拆下插座的固定觸點 12，之前已擰下螺母 15。為防止插座轉動，用鍵將銷釘固定在平面上。拆下支撐環和膠合板墊圈。

設備的顯著特點，拆卸和維修 斷路器 VMG-10… 代替陶瓷翅片桿，開關有一個雙臂絕緣桿 12，它通過夾具 11 連接到活動觸點（見圖 1）。

米。 2、VMG-10破碎錘油緩衝器：1—殼體，2—密封墊片，3—專用螺母，4—桿，5—活塞，6—彈簧，7—殼體底部

米。 3、動觸點：a——開關VMG -10，b——同上，VMPP -10； 1—桿，2—銷塊，3—柔性連桿，4—帶耳尖頭，5—鎖緊螺母，6—套筒，7—頭，8—導塊，9—銷，10—尖頭

開關的末端位置由雙臂桿 3（圖 5）的滾輪限制，焊接到末端和中間主桿之間的軸 2。其中一個滾輪安裝螺栓 7（“打開”），另一個安裝在油緩衝器 4 的桿上（“關閉”）。

開關的緩衝彈簧5用兩臂固定在中桿上。

氣缸有頂蓋和底蓋，可以在不完全拆卸主缸的情況下檢查插座接觸。

斷路器中最易損壞的部件——固定插座觸頭和滅弧室——無需拆卸套筒即可從下方的圓柱體中取出。組裝時，滅弧室插入下方的斷路器缸中。

米。 4、圓柱（極）：a——斷路器VMG -133，b——同上，VMG -10； 1—主油缸，2—附加油箱，3—油位指示器，4—百葉窗，5—加油塞，6—上蓋，7—套筒，8—卡箍，9—卡箍，10—上膠木筒，11—滅弧室，12——內（固定）觸頭，13——底膠木筒，14——放油塞，15——銷螺母，16——底蓋

米。 5、驅動機構：a——開關VMG-10，b——同上，VMG-133，c——軸承； 1—框架，2—軸，3—雙臂槓桿，4—油緩衝器，5—彈簧緩衝器，6—分閘彈簧，7—鎖緊螺栓，8—動觸頭，9—軸，10—夾具，11—絕緣桿（瓷棒），12——軸承，13——框架中用於安裝軸的切口，14——帶螺母和墊圈的螺栓，15——潤滑孔，16——墊圈，17——軸

為便於安裝，紙板套管的突出部分預先塗有一層薄薄的油脂。滅弧室底面與插座觸頭頂部之間的差異應在 2-5 毫米以內，這很容易通過直接（而非間接）測量來確定。

斷路器 VMP-10 和 VMPP-10 裝置的顯著特徵、拆解和維修（圖 6）。 VMP-10 交換機在結構上不同於 VMG-10。 «on» 和 «off» 機構在開關的極點內，沒有柔性連接，可動觸點不延伸到極點之外，沒有帶絕緣部件和彈簧的輸出絕緣體。

電流收集是通過滾輪進行的，開關的兩極安裝在一個普通的焊接框架上，該框架是開關的底座。框架內有：軸、釋放彈簧、油和彈簧緩衝器。電桿由一個絕緣圓柱體組成，兩端帶有強化金屬法蘭。開關的接觸線具有耐腐蝕的電鍍塗層。

該斷路器廣泛用於配電櫃中的PP-67、PE-11等不同類型的執行器。

米。 6、油開關； a——VMP -10，b——VMPP -10； 1—支架，2、12—支撐絕緣子，3—立柱，4—壓力表，5—絕緣桿，6—絕緣隔板，7、8—爪子，9、10—桿，11—帶內置彈簧繼電器的支架驅動器和塊的保護，13 — 接地螺栓，14 — 蓋子，15 — «off» 和 «on» 按鈕

VMPP-10 交換機及其驅動器組合併內置於一個通用框架中。該桿（圖 7）與 VMP-10 桿非常相似。它由一個絕緣筒體3組成，在筒體的兩端加固了金屬法蘭2和4。在上法蘭上固定有主體5，桿頭6連接在主體5上。

移動可動觸點的機構位於外殼內部，由內部 12 和外部 15 和 16 槓桿組成，牢固地連接到公共軸 14。外桿通過絕緣桿與傳動軸連接，內桿通過上端兩個卡件25與動觸頭可轉動連接，卡件固定導向塊8和頭部7（見圖. 3) 將觸點固定到機構的鉤環上。

動觸頭的下端與安裝有套筒6的導軌相連，以引導動觸頭的運動。緩衝器安裝在活塞上，以減輕停機時的衝擊。滾輪 18（圖 7）在兩個導軌 17 之間滑動，將活動觸點 24 置於插座（固定）的中心，並且是用於將電流從活動觸點傳輸到導桿並進一步傳輸到上部的電流收集裝置外部接觸件6。 頭部設有塞子8，用於注油和穿過量桿。

要修復損壞的開關元件，需要部分或完全拆卸，具體操作如下：

• 有必要移除極間屏障，

• 排出柱子上的油，

• 關閉下軌，

• 移除帶固定插座觸點的底蓋，

• 拆下滅弧室 21 和距離氣缸 23（圖 7）。

• 用油清洗拆下的零件並檢查。

• 將開關轉到«on» 位置並檢查活動觸點的尖端。

要更換或修理活動觸頭，需要額外拆卸電極，為此，斷開上輪胎，拆下帶有機構的外殼，之前已將其與絕緣筒和絕緣桿斷開，拆下母線 20 並拆下滾輪壓下電線。將機構移至 «off» 位置並斷開鎖定總線和活動觸點 24。氣缸以相反的順序組裝。

米。 7、VMPP -10開關極：1——下蓋，2——下法蘭，3——氣缸，4——上法蘭，5——外殼，6——頭部，7——上蓋，8——加油塞，9——閥門， 10—軸承，11—緩衝器，12—機構內臂，13—密封圈，14—機構軸，15—機構，16—機構外臂，17—導桿，18—下線（4對於額定電流為 630 A 的斷路器，20 kA 和 6 根 31.5 kA、1000 A 6 根和 1600 A 10 根引下線），19 — 套筒，20 — bar，21 — 滅弧室，22 — 油位指示器，23——隔離柱，24——活動桿，25——耳環，26——彈簧。

文章續： 油開關的分離組件和零件的修理