P-41 和 P-91 系列發動機結構

直流電機的結構比異步電機複雜，這是因為它們具有 集電極、電刷機構、附加磁極和錨定線圈。在工業企業中，使用最廣泛的是 P 系列直流電動機。

屏蔽、通風結構的 P-41 直流電動機如圖 1 所示。 1，一個。機器的主要部件是機架、線圈柱和電樞。帶有勵磁線圈的主磁極 17 連接到鑄鐵框架，產生電機的主磁場，附加磁極 16 帶有線圈，確保電刷在收集器上的不顯眼操作。附加磁極位於主磁極之間，它們的繞組與電樞繞組 4 串聯。

電機電樞由鐵芯、繞組、軸和集電器組成。鐵心由電工鋼片製成，並用兩個止推墊圈壓在一起，其中驅動側的墊圈靠在軸2的突起（台階）上，集電側5用鋼製夾緊墊圈鎖緊3.

電樞線圈 4 放置在安裝在電樞軸 2 上的鐵芯的半封閉通道中，並通過楔子固定在其中，並且在前部通過鋼絲或浸有環氧化合物的無紡玻璃帶纏繞.電樞繞組的前部位於墊圈 3 和繞組支架 24 的閥上。電樞繞組的端部連接到集電器 5。

米。 1、直流電機P -41（a）和P -91（b）：1——電樞鐵心，2——軸，3——夾緊墊圈，4——電樞繞組，5——集電體，6——電刷運轉部分，7——電樞平衡鋼盤，8、23——滾珠軸承內蓋，11、19——前後端罩，12——托架，13——接線夾，14——接線板，15——抑制干擾電容，16、17——附加和主桿，18—框架，20—風扇，24—線圈座，25—壓力錐，26—套管，27—線材。

收集器5由銅板（薄片）組成，它們以梯形橫截面彼此隔離。歧管板的內側有燕尾槽。機器的集電板是用塑料模製而成的。歧管內部是一個鋼套，用於將其固定到電樞軸上。在收集器上方有刷架的橫桿6，用螺栓固定在防護罩11的前端，其具有橢圓形開口，允許橫桿繞圓周移動並將電刷安裝在發動機的空檔部分。

電樞在寬軸承 9 和 21 中旋轉，軸承的外圈插入端蓋 11 和 19 的孔中。軸承從內部用蓋 8 和 23 封閉，從外部用蓋 10 和 22 封閉.通過將平衡重焊接到鋼盤 7（在相應的點）來平衡電樞...這樣，電樞的質量沿其圓周的均勻分佈得到調節。負載的數量、質量及其在圓盤上的位置取決於不平衡的位置和大小。風扇所在的電樞一側也是平衡的。

在電動機運行期間，會發生電磁振盪，這會干擾無線電接收。為了抑制這些噪聲，電機配備了一個特殊的噪聲抑制裝置，該裝置由位於電路板 14 下方的電容器 15 和夾具 13 組成。

發動機的通風系統是軸向的，由風扇 20 吸入的空氣通過前端護罩 11 的百葉窗吸入並通過後護罩 19 的格柵排出。引擎，它與框架或底座相連。

P-41 電機的佈置是尺寸為 1 到 6 的單個 P 系列直流電機的典型佈置。這個大尺寸系列的直流電機在設計上與圖 1 中所示的電機略有不同。 1，一個。

例如，在 9 號 P-91 發動機中（圖 1）。1、b)、電樞鐵芯開槽，槽內嵌有硬質繞組，水平通氣道，改善了鐵芯和電樞繞組的冷卻條件。壓在電樞鐵心片上的密封墊圈由鑄鐵鑄成，呈三環肋連接形式。歧管具有鑄鐵套筒 26，該套筒靠在具有三個肋的軸上。集熱器的壓力鋼錐25通過熱壓雲母套管與板片隔離。

線圈只有在軸的自由端一側有彎曲的頭部，因為它是由單匝線圈製成的。電樞繞組的前部和帶槽部分由鋼絲纏繞的繃帶 27 固定。繞組放置在額外的柱子上，柱子由沖壓框架固定在柱子上。線圈用矩形銅母線纏繞。

轉子在滾動軸承中旋轉：收集器側的滾珠軸承和軸自由端的滾子軸承。 P-91 直流電機的框架是焊接彎曲的鋼板，腿焊接在它上面，用於安裝和固定到基礎或框架上。