載貨電梯驅動控制

考慮帶有感應電機的貨運電梯的簡化驅動方案。發動機啟動由可逆磁力啟動器控制，停止由 ETM 電磁制動器控制。帶有按鈕的控制站通常位於礦井附近的底層。觸發按鈕的數量對應於樓層數。按下某個樓層的按鈕是使用樓層開關 EP 和樓層繼電器 ÉР 完成的。當駕駛室上下移動時，三個位置開關由駕駛室本身激活。

在圖的圖表中。 1、樓層開關的兩個觸點在轎廂當前所在樓層打開。在轎廂下方的所有樓層，左側觸點閉合，在轎廂上方的樓層，右側觸點閉合。轎廂急停時，按下按鈕C。在控制電路中，各層門限位開關和安全觸點KL與按鈕C串聯。

米。一、載貨電梯電氣驅動方案

讓我們看一下電梯控制電路的工作原理（見圖1）。車子停在二樓，這就是EP2觸點打開的原因。當 BB 輸入開關打開時，例如，可以將機艙降低到一樓。

為此，按下一樓的啟動按鈕P1，從而閉合接觸器KN的線圈電路。在這種情況下，電流路徑如下：從線路導線 L1 通過門限位開關 BD1、BD2、BD3、BD4、擋塊打開觸點 KB、KN、啟動按鈕 P1、繼電器線圈 ER1、樓層左側觸點 EP1開關、閉鎖觸點KB、接觸器線圈KN、機艙安全切斷按鈕KL、按鈕C和線路L3。

KH接觸器斷開後，KN擋的觸點斷開，但接觸器線圈的供電迴路並沒有中斷，因為KH線圈中的電流會通過ER1繼電器的閉合觸點ER1，在除了 KN 閉鎖觸點和 P1 按鈕。

米。 2、載貨電梯

ETM 電磁制動器將與電機定子繞組同時通電並釋放制動片。電機將使轎廂向下移動一樓，直到遇到樓層開關 EP1，這將關閉其觸點，從而斷開接觸器線圈 KH 的供電電路。制動磁鐵將立即釋放其製動片並停止發動機。

如果需要將轎廂，比如載貨的轎廂移動到四樓，需要先關上轎廂門，然後按下四樓按鈕P4。電流從線路L1經過礦門限位開關BD1、BD2、BD3、BD4、分閘輔助觸點KB、KN、啟動按鈕P4、繼電器ER4的線圈、底板右觸點開關EP4、分閘觸點塊KN、接觸器線圈KB、駕駛室安全裝置按鈕KL、按鈕C《停止》和電線L3。一旦通電，KB 接觸器線圈將閉合 KB 電源觸點。

電磁制動器和電機將被供電。電機將開始向相反方向旋轉並將駕駛室升起。同時，KB 的輔助觸點打開，但接觸器 KB 線圈的供電迴路並未中斷，因為繼電器 ER4 動作後，它與其合閘觸點 ER4 自鎖，電流將流過KB 和 KH 輔助觸點和按鈕 P4。當轎廂到達四樓時，樓層開關EP4斷開KB接觸器線圈的供電迴路，電機立即停止。

如果在啟動發動機前，任何一扇門沒有關閉或關緊，則發動機不能啟動，因為四個門軸限位開關都與可逆磁力啟動器的線圈串聯。電機由自動 BB 開關保護。

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