車床組金屬切削機床機構電動機功率的計算

在計算帶速度控制的電動機的功率時，必須考慮機構的機械特性。

對於實現兩區速度控制的基本運動機構：恆轉矩和恆功率，電動機的功率由下式計算

式中：Mmax——連續負載下的最大電阻和重複短時負載下的最大等效電阻； ωn——恆轉矩調節的最大轉速（在額定流量下）。

對於動力傳動，功率是根據最大等效扭矩和最大速度確定的。調速範圍大，推薦使用獨立通風或密閉式電動機。使用帶自通風功能的電動機時，需要考慮其在低速時的冷卻性能下降情況。

對於不受管制的發動機，通常以 S6 模式運行（如果循環不超過 10 分鐘），功率計算如下進行。

每次操作的電動機功率由以下公式確定：

式中：Pzi、η——分別為機器的切割功率和效率。

取決於負載的效率是根據功率損耗確定的，基於以下表達式：

式中：Pnz——公稱切削功率； α 和 β — 恆定和可變損失係數。

考慮負載係數

機器效率

對於 K = 1 的情況

劃分損失以確定每個負載的效率給出

接受初步的實際計算

對於車床、銑床、鑽床的主運動驅動，恆定負載下的效率為 0.7 ... 0.8，磨床為 0.8 ... 0.9。機器空轉時電動機的功率由以下公式確定：

每個轉換的操作持續時間由以下公式確定：

式中：l——過渡長度，mm； S——進給量，mm/rev； n——主軸轉速，轉/分。

安裝和拆卸部件的時間為 1-3 分鐘。根據計算出的每次操作的功率和時間，構建負載圖並確定等效功率。

當使用帶速度控制的電驅動器時，在選擇電機時，根據負載和每小時啟動頻率的功率選擇最嚴苛的運行模式。

在這種情況下，電動機的初步選擇是根據等效扭矩進行的，同時考慮 Kd = 1.1-1.5 範圍內的動態安全係數和最可能的包含持續時間。

其中： βi —— 當速度低於標稱值時，考慮第 i 個時間間隔內電動機冷卻惡化的係數；

β——電樞靜止時的傳熱劣化係數； PVR, PVst — 包含持續時間的計算值和標準值。

發動機功率由公式確定

然後進行過載和加熱能力檢查，同時考慮電機、工件和機器機械部件的實際轉動慣量。