機械化光纜鋪設：工頭的故事

該旅對光纖的認識可以追溯到 1996 年，當時我們邀請了來自意大利的專家進行首次安裝，他們是顧問、策展人、連接器安裝人員、光學測量設備，同時也是教師。

首先，我們被告知電纜是如何工作的。

光束從光源沿光纖沿一個方向傳播。因此，信息的交換需要兩個獨立的通道。這種模式稱為雙工。

光脈衝用於傳輸二進制代碼 激光 或用於接收稱為電子設備的 LED 光電二極管，將接收到的信息轉換成電壓脈衝。

光信號通過光載體傳輸，光載體由以下結構產生：

1.單模；

2. 多模。

兩種類型都有：

• 外部聚合物塗層；

• 玻璃罩；

• 核。

第一種類型具有較小的核心和變化。他們使用激光作為光源，沿著公路線路傳輸數公里的信號。

多模設備具有更大的纖芯和更高的色散，這會產生額外的信號損失。它們中的光由 LED 傳輸，距離最遠可達兩公里。這種技術更便宜。

為了保護它們免受機械應力（包括張力）的影響，使用了特殊的電纜插入件。

帶有玻璃纖維桿的中央支撐元件由螺旋排列的細電纜芯模塊製成，具有更大的強度。在臨界軸向載荷下，主要力由中央動力元件（鋼索或玻璃索）感知。在這種情況下，光模塊可以稍微展開而不破壞它們的完整性。

具有中心管形式的支撐元件的結構在生產中更經濟，但操作起來很脆弱。它們能夠承受只有鋼絲鎧裝才能承受的較低軸向載荷。因為它是通過捲繞製成的，所以它會在張力下展開，並將力更快地傳遞到電纜的玻璃纖維。

然後他們向我們解釋：使用玻璃纖維的規則。

一切操作都要小心謹慎，不能摔，更不能摔，以免傷到“易碎玻璃”。大量工人參與鋪地。電纜以大的連續八字形從捲筒鋪設，沒有重疊、環路和急轉彎。

經過幾天的共同努力，我們形成了一個充滿凝聚力的團隊，首先是工人，然後是工程技術人員。原因是大量的酒精以升為單位分佈以維修離合器。很快意大利人就成功加入了他的行列，很快就和我們找到了共同語言……

經過幾個月的工作，我們已經以幾乎與鋼纜相同的方式處理光纜。它承受了所有負載，除了在機械化鋪設過程中允許玻璃纖維芯破損的兩種情況外，當時有必要更換兩公里的部分並製作額外的連接器。

然而，這件事讓我們意識到並不是所有類型的光纜都能很好地防止拉伸，在工作時應該考慮到這一點。

如何在地下舖設無切割光纜

將光纖埋入地下的主要工作裝置是一層光纜，其工作原理類似於舊式農耕犁。

它被設計成帶有服務平台和輪子的手推車，上面放置一個或兩個電纜盤。推車配備了一個用於連接拖拉機和兩把刀的拉桿：

1.輔助，深入土壤達50厘米；

2. 主要的，能夠將電纜沉入地下一米半。

一個強大的彈藥筒連接到主刀後端的末端，當用拖拉機運輸手推車時，電纜穿過它沿著內部通道運行。在兩個連續的階段用不同的刀具切割土壤在一定程度上減少了盒式磁帶上的負載，促進了鋪路過程。在這種情況下，將土壤移動到刀的寬度達 10 厘米，並將盒式電纜插入底部形成的間隙中。其上產生的拉力受到控制，不得超過臨界值。

下圖顯示了與刀片和光學盒一起使用的電纜切割器的基本元件。

服務區域的下一個鏡頭顯示了光纖插入盒的底部。安裝人員位於其上，旋轉鼓以在進入墨盒之前提供必要的鬆弛度。

有關堆疊機制的更多詳細信息，請參見下文。注意主刀厚板的厚度和長度，以及它是如何連接到拉桿上的。但它仍埋在地下至少1.2米，總高度一米半。

這只能解釋為這樣的結構不斷地切開厚厚的土壤，在途中周期性地遇到粗大的樹根、岩石、石頭、冰和其他物體。在這種情況下，必須充分鋪設土壤，以便在創建的切口底部可靠地舖設電纜。

照片顯示一卷黃色的不溶解信號膠帶，上面帶有關於安裝光纜的警告。這樣做是為了便於在未來的挖掘中尋找服務機構，並警告第三方工人在進一步挖掘土壤時可能損壞光纖。

很明顯，要將電纜深埋在地下，需要產生強大的拉力。為此使用拖拉機。

根據土壤的密度和地形條件，它們的數量可以從三個到七個不等。它們通過電纜系統串聯連接到電纜層，電纜系統穿過每個先前拖拉機的框架下方，因此它們中的每一個的牽引力最有效地傳遞到工作刀。

拖拉機司機在工作期間的動作必須勝任且協調良好。為此，至少有 5 年級的經驗豐富的專家參與，所有行動都事先與他們討論和玩耍。賽道上可能會發生各種突發事件，整體結果取決於每台拖拉機的機動性。

在操作過程中，有必要保持恆定的速度，以排除電纜急劇彎曲的可能性及其不可接受的拉伸。畢竟，即使是電纜層本身的坡度也必須與地平線保持恆定的角度。

立柱移動的一般管理由工頭進行。與所有承包商一起，他一直在與對講機保持聯繫。鋪設路線預先標有清晰可見的地標。

專欄的途中可能會遇到各種障礙：

• 與地下燃氣管道或供水系統、污水系統、電網和其他設備的路線交叉；

• 溪流、河流、水障；

• 柏油路或土路。

在所有這些情況下，他們在線路鋪設工程中指定的技術解決方案都得到了應用。為了實施，我們組織的專家預先商定了與這些高速公路所有者互動的程序，並向該旅提供了執行文件，我們必須嚴格遵守這些文件的標準。

例如，下圖顯示了使用“鑽地”技術，在不破壞路面的情況下，將電纜從柏油路床下穿過的技術。

為此，在道路的兩側挖一個坑，深度超過鋪設光纖的水平，條件是便於在道路下鑽孔。可以使用帶有錘子或特殊設備的簡單管道進行鑽孔。

在有農業用地、鐵路線、高速公路、建築群的關鍵區域，使用團隊在最遠 1 公里的距離內對土壤進行水平鑽孔。

孔準備好後，將電纜的一端插入並拉動，均勻分佈在一個小溝槽中，然後用泥土覆蓋。如圖所示，道路兩側用特殊的混凝土柱子標記了鑽孔的位置。

機械化電纜敷設隊的工作速度相當快。他不需要因為挖溝和填溝而分心。幾乎所有的勞動密集型操作都是機械化的，並且是事先考慮好的。

平均而言，在輪班期間，結果發現光纜鋪設在大約兩公里的距離處。當路線上沒有通行證或其他困難障礙物時，距離會增加。

雜草叢生的灌木叢、丘陵地帶的陡坡、沼澤地、第三類稠密土壤、水障使工作變得困難，需要更多時間才能完成。

鋪設光纖的路線主要是給我們規劃的，沿著公路。這使您可以開車到交通工具的任何部分進行後續服務。

光纖設計和成熟的技術使其能夠在低至-10 度的冬季工作。在較低的溫度下，我們不會在賽道上工作。

電纜一敷設，切槽底部的泥土通常會移動並覆蓋，在上面留下刀切痕跡。

我們不能立即關閉它們，但可以工作幾天，然後在鋪砌的軌道上啟動拖拉機，它通過頂部的滾輪移動這些邊緣。如果線路上有連接器，則將其放置在便於進一步維護的箱子中。

照片中顯示了在大量融雪後地下水位較高的時期，用刀切割的土壤邊緣平整情況。

下面的照片可以讓您欣賞在覆蓋著一層草的土壤上進行此類工作的結果。三天后拍了兩張照片。第一個仍然顯示已經融化的雪，在第二個上看不到。但是填充物的質量可以通過視覺來評估。

一段時間後，受降水影響的土壤層最終會合併，植被會隱藏我們活動的痕跡。找到埋在地下的電纜將很困難。為了促進這一過程，提供了技術文件，其中繪製了電纜的方向和地面上方向標誌的位置。