架空線路施工中支架開挖坑

架空線路支撐坑的開挖必須採用機械方式。單柱支撐圓柱坑採用專用車架、自走式鑽機、起重機械開挖，錨桿支撐矩形坑採用單鬥挖掘機開挖。

允許人工開挖支撐坑，土方量小，如果由於架空線路沿線條件狹窄而無法使用合適的機械，工作機械可能損壞附近的物體（地下通信，土結構等。）或受傷的風險......

適用於 架空電力線的建設 建議組織好，以便在坑準備好後立即在其中安裝支撐。將挖坑和在其中安裝支架的工作結合起來，可以使坑的開放時間最短，從而避免人畜事故，以及坑壁溢出和坑底積水。

這些坑是用卡車分幾個階段鑽的。將鑽機加深 0.4 - 0.5 m 後，將其連同其上的土壤一起提起，並增加鑽機的旋轉次數，將土壤撒播。之後，鑽機再次下入坑中，再加深 0.4 - 0.5 m，繼續這些操作，直到挖出所需深度和寬度的坑。

支座基坑深度由工程確定，視土質而定， 支撐高度 及其用途、該地區的氣候條件、放置在支架上的電線數量及其一般橫截面、沿線的特殊情況等。地球表面凹坑的外部界限由休止角決定。基坑區域應允許支架的端部在軌道軸線上移動 10-15 厘米，以便更準確地安裝支架的直線對準。

挖角和端部支撐的坑，使坑的未觸及的壁位於架空線的張力一側。

路段陡坡易受流水侵蝕的路段採用人工打坑，支撐坑的縱軸應垂直於坡度方向，安裝坑支撐支架（橫梁）應垂直於地坑的發展方向。手工開發的坑帶有壁架，這使得挖坑和在其中安裝支架變得容易。

一柱中間支護現成基坑

在可能發生水土流失的線路洪水淹沒路段安裝架空線路支架時，應採用加土加固支架的方法，並在支架周圍佈置鵝卵石盲區。

手動土壤挖掘是使用手鑽、鬥鏟、工兵鏟、撬棍、冰鎬和其他工具完成的。當坑深大於2m，在飽水土中挖坑，以及需要在坑內長期停留時，坑壁必須有實心板緊固件厚度至少為 25 毫米，墊片的直徑至少為 100 毫米。

冬季應盡快挖坑並在其中放置支撐物，以免坑底凍結，導致支撐下的土壤解凍和塌陷，支撐物下降。導致違反了電線的尺寸。

在低於 0°C 的環境溫度下，為了避免結冰，坑被挖到比設計標記小 15-20 厘米的深度。支架的安裝。

由於存在損壞地下通信或結構的風險，必須在安裝支架的地方挖掘溝槽，並採取預防措施，特別是在達到 0.4 m 的深度後。基坑開挖過程中，如發現地下電纜、管線，或聞到煤氣，應立即停工，並向作業主管報告，請示。