110kV母線差動保護運行恢復供電

母線差動保護（DZSh）旨在保護變電站開關櫃的母線系統在該保護的覆蓋範圍內免受短路。 DZSh 的操作區域受其電路中包含的電流互感器的限制。

通常電流互感器連接到 DZS方案, 安裝在出線斷路器（到線路）的後面，這確保不僅母線系統和母線隔離開關包含在該保護的覆蓋範圍內，而且出線斷路器，包括它們的母線到母線隔離開關。

輪胎差動保護在覆蓋範圍內發生故障時觸發，如果故障在其中一條輸出線上，即在覆蓋範圍外，則保護不動作。

下面我們來看一下110kV變電站母線差動保護跳閘的幾起母線跳閘案例，以及每種情況下服務人員恢復供電的動作。

當觸發 DZSh 時，開關設備的輸出連接可以在兩種模式下運行。當其中一個母線系統關閉時，通過其操作模式設置為“自動母線重合閘”的連接恢復（測試）電源。每個總線系統都有自己的連接，可在發生電源故障時承載電壓。其餘連接在“汽車裝配”模式下工作——如果成功為總線系統供電，它們會自動釋放。

考慮DZSH-110kV運行過程中110kV母線系統斷開的幾種情況，即母線自動合閘因某種原因失效或不工作。

如果其中一個 110 kV 母線系統發生故障並被斷開，固定在給定母線系統後面的電力變壓器也會失去電力。因此，首先要確定變壓器二次電壓（35/10kV）系統（段）的連接母線（段）開關的自動切換是否工作。如果出於某種原因 ATS 不工作，則必須對其進行複制，即手動為變電站的禁用部分供電。

接下來，您需要檢查禁用的總線系統。如果檢查發現母線系統損壞，則需要將其取出進行維修，之前已將此母線系統的所有連接固定到未損壞的 110 kV 母線系統，包括已關閉的電源變壓器。然後從 35/10 kV 側恢復正常模式電路。只有在損壞被移除後，才能恢復對禁用總線系統的供電。

也可能損壞母線差動保護區域內的設備，即：輸出連接的斷路器及其從母線隔離開關到連接到 DZSH 電路的電流互感器的母線。在這種情況下，需要通過斷開該連接線路的母線和隔離開關來將損壞的元件從電路中斷開。

之後，停用的母線系統才能投入運行，即給母線系統加電壓，電壓接受成功後，除設備損壞的鏈路外，所有鏈路投入運行.

當向通風變壓器供電時，如前一種情況，通常由該變壓器供電的 35 / 10kV 母線段（系統）的正常模式電路將恢復。被排除在方案之外的損壞設備被取出進行修理，以確定損壞的原因並進一步消除。

如果，當 110 kV 母線系統中的電壓消失時，110 kV 用戶關閉，那麼有必要重複 DZSh 自動化操作——打開 110 kV 線路，執行該母線系統的自動重合閘.如果成功接受來自母線系統的電壓，請打開與母線差動保護斷開的其餘通風連接。當試圖給母線系統通電時隔室開關反復自動關閉表明該母線系統出現故障。

也可以通過 DZSh 保護動作禁用兩個總線系統。一般來說，母線完全停電的原因是母線斷路器失靈。在這種情況下，有必要確定 DZSh 運行的原因是 SHSV 有缺陷，然後有必要通過使用母線隔離開關從兩側斷開它來將其與電路斷開。

此外，恢復變電站正常模式方案，對斷開的SHSV進行接地操作，用於生產維修和恢復工程。

之所以DZSh動作，110kV變電站其中一條母線系統電壓消失，可能是保護誤動作。錯誤激活此保護的主要原因：

• 連接固定鍵位置與其母線隔離開關實際位置不符；

• 微處理器終端上的保護裝置運行中的軟件錯誤；

• DZSh 裝置中的其他技術故障；

• 人員操作失誤時 生產操作鑰匙.

在這種情況下，您需要確保保護操作確實是錯誤的。之後需要恢復正常電路，排除誤報原因。如果錯誤激活的原因是軟件錯誤或保護套件元件的技術故障，則在恢復電路之前，有必要關閉 DZSh 並根據當前說明採取進一步的故障排除措施。

應該注意的是，應急響應過程的管理委託給高級操作員 - 值班調度員。保護和自動化的操作，以及所有執行的操作，都由值班人員記錄在操作文檔中。

在沒有與調度員溝通的情況下，或在人員生命和設備狀況受到威脅的情況下，電氣裝置的操作人員自行執行操作以消除事故，隨後通知調度員有關執行的操作。因此，對於維護電氣裝置的服務人員來說，主要任務是了解並具備消除變電站事故的實際技能，特別是當母線差動保護導致變電站母線系統斷開時的行動。