起重機電驅動的分類
電動起重機驅動控制系統
管理體制下 電的 指由電能轉換器、用於切換電動機電路中的電流的控制設備、手動控製或自動(程序化)控制、高速、軌道或其他控制以及電氣設備的保護元件和影響電氣設備和機構斷開裝置的機構。
門式起重機:
橋式起重機:
起重機電驅動電路
電氣驅動器的電路分為以下類型。
1. 電力驅動的主要能量流經過的主電路,以及起重磁鐵的電源。
2. 直流電機、交流同步電機或製動裝置電磁鐵的勵磁電流通過的勵磁迴路,以及電液推進器電機的電流。
3.控制電路,命令通過這些控制電路從控制器發送到主電路和勵磁電路的開關設備。在控制電路中,也按照預定的程序進行一定順序的命令執行和切換。
4. 向操作員或控制設備傳輸有關主電路和控制電路的開關元件狀態或有關電氣驅動和機構的特定參數值的信息的信號電路。
起重機電驅動的電機和靜態轉換器
電動起重機驅動器使用電氣和靜態電能轉換器。
在電機轉換器中,兩個(或更多)電機 轉換電力電網消耗的電能參數可調(電壓、頻率、電流)。
在靜態轉換器中,電能的轉換是通過使用受控和非受控半導體器件對直流或交流電路進行非接觸式切換來實現的。
起重機電驅動控制設備
電驅動控制設備是一個綜合體,包括電機電路中的接觸式和非接觸式開關裝置、能量和控制轉換器,以及電路的保護元件。
電動起重機驅動器中的接觸設備可分為兩組:
1)接觸設備的控制由操作者使用功率控制器直接進行;
2) 通過電磁裝置(接觸器和繼電器)進行接觸驅動。
起重機控制系統的分類
起重機控制系統是指在操作員控制下的設備,即。在這些系統中,操作開始時刻、速度參數和操作結束時刻的選擇由控制機構的人完成。反過來,控制系統必須提供必要的保護。
電驅動器的機械特性由機械特性表徵——旋轉頻率對軸上扭矩的依賴性。
管理制度可以根據管理的方法和監管的條件進行分類。
通過起重機控制系統的控制方式有:
1) 當控製過程(包括所需加速度的選擇)完全由操作員執行時,由進料室控制器直接控制;
2)當控制選項受柱的設計特點和指定的加速(減速)程序限制時,它由帶按鈕的按鈕控制;
3)由一個複雜的完整裝置(帶或不帶能量轉換器的磁控制器)控制。
在這種情況下,操作員只選擇必要的速度,加速、減速和中間切換過程自動進行。
根據調節起重機控制系統的條件,有:
1) 調速(旋轉頻率)低於標稱值;
2) 調節高於標稱值和低於標稱值的速度;
3)具有加減速調整功能。
按照以上分類,起重機的電驅動採用了以下控制系統:
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K -DP——由功率控制器控制的直流電驅動器; -
MK -DP — 由磁控制器控制的直流電驅動;
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TP -DP — 通過晶閘管變流器供電和控制的直流驅動器;
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GD——根據GD(倫納德)系統的直流驅動;
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MP-AD K-electric 交流驅動器,帶有由磁啟動器控制的鼠籠式電機;
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K-ADK-可變電驅動,帶有由功率控制器控制的鼠籠式電機;
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MK-ADD-變速電驅動,帶有由磁控制器控制的兩速電機;
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K-ADF-AC電驅動:由功率調節器控制的相繞轉子電機;
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KD-ADF-AC電驅動:相繞轉子電機,由功率控制器控制,採用自勵磁方式進行動態制動;
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KI-ADF-AC電驅動:相繞轉子電機,功率調節器控制,晶閘管脈沖開關調速;
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MKP -ADF — 交流電驅動:繞線轉子電機由帶動態反向制動的磁控制器控制;
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MKD-ADF-AC電驅動:帶自勵磁制動器的磁控器控制的相繞轉子電機;
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MKB-ADF-AC電驅動:繞線轉子電機,由具有無電弧換向和脈沖開關速度控制的磁控制器控制;
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TRN -ADF — 交流電驅動:由晶閘管穩壓器控制的轉子繞線電機;
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MKI-ADF-AC電驅動:磁控器控制的繞線轉子電機,可控矽脈沖開關調速;
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PCHN-ADD-AC 交流驅動器:由晶閘管變頻器控制的兩速短路電機。
選擇起重機控制系統
起重機機構控制系統的選擇是根據控制範圍、控制方法、資源(耐磨級別)、電力驅動的可能功率範圍、能量和動態指標以及附加數據進行的確定電驅動器的運行條件。

