起重機安裝電源

電力由公共交流網絡或直流轉換器提供給閥門。使用來自單獨開關或自動機器的電纜，主接觸線通電 - 手推車沿著起重機軌道鋪設。交流電的主接觸線數量為三根，直流電為兩根。在某些情況下，例如在炸藥庫中，使用使用柔性電纜的電流導體代替主接觸線。

使用滑動集電器的主接觸線將電壓提供給安裝在起重機駕駛室中的保護面板。起重機和小車電機以及製動螺線管由連接在橋上的架空電線供電，稱為輔助電線。接觸線通常由截面為圓形、角形、槽形或導軌的型鋼製成。銅的使用相對較少，僅用作實用手推車。

請注意，水龍頭的接線採用 PRG-500、PRTO-500 電線，敷設在薄壁鋼管、封閉箱或明線中。鎧裝電線 PRP、PRShP 和無黃麻絕緣電纜 SRG-500、SRBG-500 也用於安裝起重機。不建議將 SRG 電纜安裝在起重和運輸機構的運動部件上，因為電纜的鉛護套會很快因振動而損壞。

就機械強度而言，導體的最小橫截面為 2.5 mm2。在控制面板上，使用扁平母線代替橫截面超過 25-35 平方毫米的電線。在水龍頭上有一些應用的軟線由 SHRPS 牌銅線軟管和橡膠絕緣製成。在具有顯著機械作用的惡劣工作條件下，使用 GRShS 電纜，以及 NRShM 軟管護套中的船用電纜。

根據允許的負載電流選擇接觸線，然後檢查電線的電壓降。選擇沿機構運動的整個長度具有均勻橫截面的導體。參考表中給出了各種類型接觸線的允許負載。

由於劇烈波動，很難準確確定流過接觸線的估計電流 起重機電機負載……有幾種確定設計電流的近似方法，主要是根據多年的起重機裝置運行經驗得出的。

網絡消耗功率的確定以及接觸線的估計電流可以例如基於以下公式進行：

其中 P 是網絡消耗的功率，kW； P3——佔空比=25%時組內最大的三台發動機的裝機功率，kW； Pc——佔空比=25%時該組所有發動機的總功率，kW； c、b——實驗係數；對於大多數抽頭，c = 0.3； b = 0.06 ÷ 0.18。

根據以下公式，可以分別找到在 AC 和 DC 上運行的分接頭的估計電流：

其中 I 為額定電流，A； Un——記憶網絡電壓，V； cosφ 為起重機電機的平均功率因數；在計算中 cos φ = 0.7。

公式求出的電流不應超過導線的長期允許電流

起重機運行過程中，起重機電機接線端電壓不應低於額定電壓的85%。在較低電壓下，交流電機的最大扭矩會降低到不可接受的程度。此外，接觸器和製動螺線管的操作變得不可靠。應完成整個抽頭網絡的計算，以便在啟動和工作電流下，抽頭網絡中的電壓損失不超過 8-12%。網絡損失可以分配如下：

主接觸線 — 3 — 4%

接觸線電源 — 4 — 5%

水龍頭網絡 — 1 — 3%

對於不經常啟動的裝置，最大允許電壓降不應超過 15%。

計算電壓損耗時，銅線和鋁線的橫截面分別根據以下公式確定交流電和直流電：

其中 s 是導線的橫截面，mm2； σ——導體的比電導率，m/Ohm-mm2（對於銅σ=57 m/Ohm-mm2，鋁σ=35 m/Ohm-mm2）； L——導線長度，m； Ip——峰值負載電流，A。

在確定網絡部分的電壓損失時，最後的公式簡化為以下形式

對於鋼製接觸線，不僅要考慮電壓損耗的有功分量，還要考慮無功分量。

其中 R 和 X 是導線每 1 m 長度的有功和無功電阻，Ohm / m。

峰值負載電流是根據這些導體饋電的抽頭數量確定的。例如，從主線饋電一個分接頭，

兩個抽頭由相同的電線供電，

這些公式顯示： Ip1 和 Ip2 — 峰值電流，A； In1——首吊最大電機額定電流，A； Ip2——同一起重機第二大電動機的額定電流，A； Iп12——二吊最大電機額定電流，A； t 是浪湧電流的倍數。

最常見的角鋼接觸線橫截面為 50 X 50 X 5 至 75 X 75 X 10 毫米。不使用小於 5 號的角鋼，因為它們的剛度不足，而大於 7.5 號的角鋼則因為質量增加。

如果拐角的所需橫截面沒有通過電壓損失，則在幾個點處用附加線饋送電線。目前，一種特殊的總線用於充電，通常由鋁製成，並放置在相同的固定結構上，與接觸線平行。使用電源棒可以減少接觸線的橫截面並顯著降低投資成本。

請注意，在參考表中，交流鋼導體的允許負載通常針對長佔空比（佔空比 = 100%）給出。在較低的佔空比值下，可以增加負載，例如，在佔空比 = 40% 時增加 1.5 倍。與交流電的允許負載相比，直流電可使鋼製小車的負載增加1.5-2.0倍。

為水龍頭供電的網絡通常沒有過載保護，只有短路保護。建議在這些條件下為熔斷器和斷路器選擇最小額定熔斷器電流。按照規定，保險絲的額定電流不得超過電線連續允許負載電流值的3倍；具有瞬時脫扣器的斷路器的跳閘電流不應超過導體的長期允許負載電流的 4.5 倍以上，對於其他設計的機器 - 1.5 倍。